Carburazione:minimo grasso?

angi79 · 25-08-08, 23: 50

La mini è una c1 con 39 cc raccordato e un po' elaborato, marma pancia grossa e phbg 18 dell'orto (getto max 108).
La mini parte senza tirare l'aria e a motore freddo è sensibile alle variazioni della vite del minimo, mentre a caldo il minimo non sembra cambiare pur provando ad avvitare/svitare la vite del minimo (con la molla), sia quella dell'aria.
Al minimo se provo a svitare il collettore e far aspirare aria il regime aumenta e accellera...
Inoltre al termine del rettilineo il minimo non torna subito stabile, prima rimane più alto per poi abbassarsi. Anche l'erogazione dal minimo ai primi momenti di apertura del gas non sembra cosi "perfetto".
Secondo voi ho il minimo grasso o cosa potrebbe essere?

henry · 26-08-08, 08: 13

ciao detta così sembrerebbe magra di minimo....o che aspiri aria da qualche parte...il fatto che si accenda sensa tirare l'aria..significa che è grassa ma i dell'orto phbg hai il getto anche per lo starter...quindi il getto minimo è ininfluente sull'accensione.....se la moto fatica a scendere di giri o comunque rimane accellerate è sicuramente magra...

angi79 · 26-08-08, 15: 46

In effetti non mi sono spiegato bene, la moto rimane accellerata (leggermente) per qualche 2-3 secondi quando rilascio il gas a fine rettilineo dopo che ho avvitato completamente la vite di regolazione del minimo. E con il minimo completamtente avvitato dovrebbe quantomeno rimanere ad un numero di giri molto superiore.

Quelle che mi succede è che non riesco a far aumentare il minimo, secondo me troppo basso. E nel lasciare tutta la vite di regolazione del minimo avvitata la moto tiene il minimo molto basso e solo alla fine di un rettilineo quando rilascio il gas c'ha un minimo leggermente superiore per poi riabbassarsi.
A motore freddo invece con la vite del minimo avvitata al max il motore parte e aumenta di giri con un minimo di circa 4000-5000 giri.
Appena scalda invece il minimo si riduce e pur avvitando la vite non riesco ad alzarlo. Inoltre tenendo la moto al minimo, questa tende a perdere olio dalla marmitta...

henry · 26-08-08, 16: 10

e allora penso che prenda aria da qualche parte...se ti và bene...dal collettore di aspirazione che spesso crepano....se ti dice male da un paraolio del motore.....almeno la sensazione è quella...ma sensa metterci le mani è difficile una diagnosi...

.::Anco69::. · 26-08-08, 16: 31

Può sembrare una banalità, ma... hai messo le guarnizioni tra carter-pacco e pacco-collettore?

25-08-08, 23: 50	#1
angi79 Mini Biker Registrato dal: 16-08-07 ubicazione: Provincia di Livorno Messaggi: 125 Minimoto: Cinese	Carburazione:minimo grasso? La mini è una c1 con 39 cc raccordato e un po' elaborato, marma pancia grossa e phbg 18 dell'orto (getto max 108). La mini parte senza tirare l'aria e a motore freddo è sensibile alle variazioni della vite del minimo, mentre a caldo il minimo non sembra cambiare pur provando ad avvitare/svitare la vite del minimo (con la molla), sia quella dell'aria. Al minimo se provo a svitare il collettore e far aspirare aria il regime aumenta e accellera... Inoltre al termine del rettilineo il minimo non torna subito stabile, prima rimane più alto per poi abbassarsi. Anche l'erogazione dal minimo ai primi momenti di apertura del gas non sembra cosi "perfetto". Secondo voi ho il minimo grasso o cosa potrebbe essere?

26-08-08, 08: 13	#2
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ciao detta così sembrerebbe magra di minimo....o che aspiri aria da qualche parte...il fatto che si accenda sensa tirare l'aria..significa che è grassa ma i dell'orto phbg hai il getto anche per lo starter...quindi il getto minimo è ininfluente sull'accensione.....se la moto fatica a scendere di giri o comunque rimane accellerate è sicuramente magra... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

26-08-08, 15: 46	#3
angi79 Mini Biker Registrato dal: 16-08-07 ubicazione: Provincia di Livorno Messaggi: 125 Minimoto: Cinese	In effetti non mi sono spiegato bene, la moto rimane accellerata (leggermente) per qualche 2-3 secondi quando rilascio il gas a fine rettilineo dopo che ho avvitato completamente la vite di regolazione del minimo. E con il minimo completamtente avvitato dovrebbe quantomeno rimanere ad un numero di giri molto superiore. Quelle che mi succede è che non riesco a far aumentare il minimo, secondo me troppo basso. E nel lasciare tutta la vite di regolazione del minimo avvitata la moto tiene il minimo molto basso e solo alla fine di un rettilineo quando rilascio il gas c'ha un minimo leggermente superiore per poi riabbassarsi. A motore freddo invece con la vite del minimo avvitata al max il motore parte e aumenta di giri con un minimo di circa 4000-5000 giri. Appena scalda invece il minimo si riduce e pur avvitando la vite non riesco ad alzarlo. Inoltre tenendo la moto al minimo, questa tende a perdere olio dalla marmitta... Ultima modifica di angi79 ; 26-08-08 a 15: 51

26-08-08, 16: 10	#4
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	e allora penso che prenda aria da qualche parte...se ti và bene...dal collettore di aspirazione che spesso crepano....se ti dice male da un paraolio del motore.....almeno la sensazione è quella...ma sensa metterci le mani è difficile una diagnosi... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

26-08-08, 16: 31	#5
.::Anco69::. Super Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Adrano (CT) Messaggi: 837 Minimoto: C1 ........	Può sembrare una banalità, ma... hai messo le guarnizioni tra carter-pacco e pacco-collettore? __________________ .::C1Black Fury::. ...............