bravodavide

Finalmente ho del tempo a disposizione per sistemare il motore della c1.
L'avevo comprato sul forum,un motore appena rifatto(cuscinetti,paraolii,lavorazione travasi),montato e acceso è partito immediatamente ma perdeva acqua dalla base della testa vicino allo scarico..

ieri finalmente l'ho smontato tutto..cèrano 2 guarnizioni della testa(secondo chi me l'ha venduto con una sola toccava il pistone sulla cupola) e la base della testa era un pò rovinata in prossimità della perdita(forse un attimo di dremel sopra per sbaglio)..

ora..volevo mettere la pasta al posto della guarnizione vicino alla testa in modo da coprire quell graffietto e poi mettere sotto la guarnizione..

io non sono pratico di paste(in generale)..innanzi tutto la mia idea è buona?
che pasta usare? dove metterla? devo spalmarla sulla guarnizione o sulla base della testa? la devo fare seccare prima di chiudere? perchè se non si secca prima e io chiudo non rischio di schiacciarla e farla uscire(andando anche all'interno del motore)?

Grazie mille

vassu07

le guarnizioni in testa sono 2 or... uno nella cupola e l altro nel coperchio.... nel caso che toccasse il pistone nella cupola, o rifai la cupola, o alzi il cilindro da sotto... quindi impossibile che sia per quel motivo. se è rovinata dagli una tornita, intsto che ci sei fai prima lo cquish e il rapp. d compr cosi se è originale gli puoi dar giù.
considera che il materiale che asporti dalla cupola lo devi ripristinare con un anello fatto a misura al tornio da mettere fra coperchio e cupola, successivamente ripristinare la sede del or.

se metti la pasta nella cupola non serve a nulla, la puoi dare solo nel coperchio, ma nella cupola non tiene

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bravodavide

io intendo la guarnizione di tutta la testa..del cilindro..

vassu07

allora spiegati meglio... è per caso ad aria la tua c1??

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