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#11 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: firenze
Età : 51
Messaggi: 356 Minimoto: ZPF BZM 13.5 CV
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io credo di si non dovrebbe essere un gran problema
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#12 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia)
Età : 49
Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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30.50E+40 di spedizione... 70E per gomme, forche, pinze, semimanubri... se resta cosi' forse non ho fatto malaccio, voi che dite?
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Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio |
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#13 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia)
Età : 49
Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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ok, perso l'asta.. e' arrivato a 52+spedizione... metto una barra filettata sul mio
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#14 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 03-11-05
ubicazione: Boscotrecase (NA)
Età : 35
Messaggi: 2,311 Minimoto: D1 Elaborata..Team SuperMoto..
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si, per 52 + 40 di spedizuione arrivavi a 92 e dopo non ti conveniva +, secondo hai fatto bene. Ma perchè vuoi cambiare il tuo telaio?????????????
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#15 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia)
Età : 49
Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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perche' anche nella sezione "modelli" dite che e' sottostimato per la potenza della blata.
quindi pensavo a qualcosa di piu' solido, in particolare al retrotreno, dove sul mio manca del tutto la capriata di rinforzo tra i due bracci del telaio. quello che nonmi convinceva era, ed e' tuttora, l'altezza della sella: io mi trovo male con la mkqualchecosa perche' ha il baricentro troppo alto, mentre con l'elite si va giu' subito. era unan curiosita' che per pochi euro potevo soddisfare, visto poi che c'erano cerchi, gomme, pinze, semimanubri e forcelle che sicuramente andavano sull'elite.. il telaio poi potevo anche rivenderlo
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-11-05
ubicazione: Rimini Beach
Età : 47
Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2
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come posizione di guida della blatina è vero che è + alta e ti ci devi abituare io venivo da una mk-5 ma ti ci vuole poco x adattarti almeno io mi sono adattato dopo una mezz'oretta e come posizione ora la trovo molto + comoda rispetto alla mk-5, pur avendo la mia le pedaline rialzate rispetto alla blatina originale, e poi ha una posizione caricata sull'anteriore che mi piace tantissimo
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