27-03-06, 10: 43
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 20-12-05
ubicazione: roma
Età : 45
Messaggi: 404
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ragazzi quanto e dove bisogna limare per questa operazione?
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27-03-06, 19: 24
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#12 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 04-02-06
ubicazione: trieste
Età : 54
Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido
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Quote:
io attorno alla pompa dell'acqua non toccherei niente se va bene perche modificare visto che non ti da nessun beneficio in prest. se fate qualche cappella a parte che buttate via i carter e poi rischiate di fondere qualche motore completo quindi ! se non ha problemi e funziona lasciala come ! e soprattutto se non rende in prestazioni poi mi è sorto un dubbio facendo girare l'acqua piu' veloce resta meno tempo nel radiatore e quindi si raffredda di meno e non di piu ? che ne pensate ?
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C1 ad acqua
gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb |
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27-03-06, 19: 37
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#13 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia)
Età : 49
Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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esatto, quindi devi allargare la sezione dei passaggi, senno' a parita' di portata la velocita' aumenta per sezioni piccole
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Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio |
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27-03-06, 19: 38
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#14 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia)
Età : 49
Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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ma stara' anche un picoscoreggesimo di tempo in piu' intorno alla testa :P
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27-03-06, 19: 45
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#15 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 30-11-05
ubicazione: Verona-veneto devoluto
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Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara
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io ho allargato il foro di entrata alla pompa....lasciando il carter attorno alla girante come sono,perche troppo fini....
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