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Vecchio 29-06-08, 19: 08   #1
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predefinito grosso problema con chiavetta volano

ciao ragazzi ho un grosso problema, prima premetto dicendo la mia configurazione,

Banshee con motore ************** quello con pompa esterna attaccata al carter cambana/pignone, carburatore dell'orto 17.5 phbn pacco lamellare in carbonio, pmt t 41, ammortizzatore di sterzo, bobina polini 2 attacchi, e candela br9 è sempre andato tutto abbastanza bene, da quando ho sostituito visto un occasione, albero polini spalle piene, cilindro testa e pistone polini 316 3 travasi, e aggiunta frizione zocchi gold, ho un grosso problema non sono ancora riuscito a usare la mini, xè ogni volta che la accendo e parte abbastanza rapidamente dopo 2/3 colpi appena mi si spegne si trancia in due la chiavetta del volano, non capisco cosa cavolo può essere sono disperato, ho gia' distrutto 3 chiavette e vorrei capire cos'ha, premetto che quando si accende fa' un rumore fortissimo e molto metallico come se toccasse dentro qualcosa, l'unica cosa che mi è venuta in mente è che il volano toccasse contro il carter e quindi bloccandosi rompe la chiavetta, ma con il dremel,,, l'ho limato parecchio x far si che non tocchi, e da montato facendolo girare non sembra che tocchi, cosa può essere secondo voi,, lo so che l'arternativa migliore sarebbe cambiare carte e volano italiani x avere tutto il blocco ITA ma non vorrei spendere altro x il momento... mi date qualche consiglio.. sono disperato..

grazie.... Paolo
pingupalo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-08, 19: 23   #2
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che strano veramente una cosa del genere, ma proprio si trancia la chiavetta ? la chiavetta e' la sua,cioe' si incastra bene nella sede o sta un pelo lasca ?
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-08, 19: 26   #3
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sii la chiavetta è la sua.. entra perfettamente senza gioco nella sede dell'albero..
forse è solo un po' troppo bassa e non chiude bene nella fessura del volano
pingupalo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-08, 20: 36   #4
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capitato anche a me.... devi dare una passata all'interno del carter nel punto dove vedi che tocca il volano (a me era nei pressi del rigonfiamento dove stanno i travasi)
x sicurezza ho dato una smussata anche allo spigolo interno del volano, dove toccava... vai x tentativi, non esagerare... cmq il problema è quello
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