nose

Raga, Premetto che ho aperto il cilindro e richiuso senza cambiare guarnizione (non ce l'avevo) ieri avevo montato un 19, provando a carburare il minimo mi sono accorto che senza toccare il gas la motina saliva e scendeva di giri... aspirazione d'aria ho detto io, inveco oggi ho montato un 18, provo ad accenderla e non lo fa piu'
Mi sembra un pò strano comunque il mio quesito è questo: Visto che sembrerebbe andare bene, io la lascio cosi e sabato vado a girare... ma se mentre sono in pista, mi accorgo che aspira un pò d'aria dal cilindro, succede qualcosa in termini di danneggiamenti o giro tranquillo e quando torno a casa ordino e cambio la guarmizione con tutta calma?

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heavymachinegun

smagrisce in staccata con la possibilità di una grippata nel mometo meno opportuno

se non hai le guranizioni e non vuoi rischiare vai in ferramenta e compra un prodotto che si chia PIK( o un nome simile).lo spalmi sulla base del cilindro e aspetti si asciugi completamente.mettine poco altrimenti l'essicazione avverrà in tempi molto lunghi e bestemmi per toglierlo

Edit:cmq non è detto che il tuo 19 avesse delle infiltrazioni d'aria e per qst aumentava il regime del minimo

speedmax71

metti un pelo di pasta rossa sopra e sotto la guarnizione e cosi' sigilli tutto

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nose

Vuoi dire che entrava aria dal carbu? le guarne ce le avrei ma sono meno spesse e ho lo squish già a 0,5, magari metto: pasta rossa, guarna in aluminio da 0,1 + guarna in carta da 0,3... cosi arrivo come la guarna da 0,4 che monto... comunque stase la riprovo e se non me lo fa più vado tranquillo giusto?

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