c1 perde acqua dalla vite carter - Pagina 2

Ibyspeed · 15-05-08, 15: 52

ragazzi anche io ho un problema simile, e ho una c1
spiego: parto e va tutto bene, il motore gira bene e bello pieno; quando mi fermo e il liquido di raffreddamento schizza come se salisse la pressione tutto di un colpo...come se non bastasse, mi sono trovato già 2 volte con i carter pieni di liquido di raff.
ora ho smontato i carter, rifatto le guarnizioni (intagliate dalla carta apposta)...vedremo come va...ricordo che ho gia cambiato cuscinetti, paraoli, sostituito il tappo della vaschetta con un fiat, radiatore maggiorato e tubazioni ita...

vedremo come va

domandina: ma se provasi a mettere nell'acqua distillata quel liquido che si usa per tappare le piccole crepe nell'impianto di raffreddamento??certo si incrosterebbe un po, ma almeno risolverebbe il problema...
quancuno l'ha gia provato?

francesco#3 · 15-05-08, 15: 55

mettici PASTA X MOTORE SUI CARTER CHINA serve xk nn comcidono

HO RIAPERTO insieme a manoloc1 4 o 5 VOLTE IL MOTORE X QUESTI PROBLEMI!!

G_T_3_RACING · 15-05-08, 16: 00

quoto manolo

francesco#3 · 15-05-08, 16: 05

si xk appena vai a toccare e riaccordare da tutti questi problemi !!

Ibyspeed · 16-05-08, 08: 51

ok...vado di pasta rossa

manoloC1 · 16-05-08, 09: 39

Il motivo per cui potrebbe salirti la pressione (non quella asistolica però!) potrebbe risiedere nella bruciatura degli oring di testa. Il motore potrebbe "soffiare" nel circolo del liquido e farti ribollire l'acqua (anche se non ha raggiunto i 100°C).
Prova a smontare la testa prima di impapocchiare il motore con prodotti che non credo siano ideali per una mini (pensa a quella povera pompa dell'acqua e al suo oring che si troverebbero incrostati di non so chè!).
E' inutile girarci intorno, quando c'è un problema va trovato e risolto.
CIao Manolo

Ibyspeed · 17-05-08, 15: 47

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1

E' inutile girarci intorno, quando c'è un problema va trovato e risolto.

parole sante...sopratutto sulla C1, dove ci sono piu problemi che altro

Ibyspeed · 28-05-08, 21: 06

chiuso i carter di nuovo con nuove guarnizioni+pasta rossa...x ora nn da problemi, sabato o domenica la spremo a dovere...

15-05-08, 15: 52	#11
Ibyspeed Mini Biker Registrato dal: 31-12-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 116 Minimoto: Proto C1	ragazzi anche io ho un problema simile, e ho una c1 spiego: parto e va tutto bene, il motore gira bene e bello pieno; quando mi fermo e il liquido di raffreddamento schizza come se salisse la pressione tutto di un colpo...come se non bastasse, mi sono trovato già 2 volte con i carter pieni di liquido di raff. ora ho smontato i carter, rifatto le guarnizioni (intagliate dalla carta apposta)...vedremo come va...ricordo che ho gia cambiato cuscinetti, paraoli, sostituito il tappo della vaschetta con un fiat, radiatore maggiorato e tubazioni ita... vedremo come va domandina: ma se provasi a mettere nell'acqua distillata quel liquido che si usa per tappare le piccole crepe nell'impianto di raffreddamento??certo si incrosterebbe un po, ma almeno risolverebbe il problema... quancuno l'ha gia provato? __________________ Proto C1 - Work in progress...

16-05-08, 08: 51	#15
Ibyspeed Mini Biker Registrato dal: 31-12-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 116 Minimoto: Proto C1	ok...vado di pasta rossa __________________ Proto C1 - Work in progress...

16-05-08, 09: 39	#16
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Il motivo per cui potrebbe salirti la pressione (non quella asistolica però!) potrebbe risiedere nella bruciatura degli oring di testa. Il motore potrebbe "soffiare" nel circolo del liquido e farti ribollire l'acqua (anche se non ha raggiunto i 100°C). Prova a smontare la testa prima di impapocchiare il motore con prodotti che non credo siano ideali per una mini (pensa a quella povera pompa dell'acqua e al suo oring che si troverebbero incrostati di non so chè!). E' inutile girarci intorno, quando c'è un problema va trovato e risolto. CIao Manolo __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

28-05-08, 21: 06	#18
Ibyspeed Mini Biker Registrato dal: 31-12-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 116 Minimoto: Proto C1	chiuso i carter di nuovo con nuove guarnizioni+pasta rossa...x ora nn da problemi, sabato o domenica la spremo a dovere... __________________ Proto C1 - Work in progress...

15-05-08, 15: 55	#12
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	mettici PASTA X MOTORE SUI CARTER CHINA serve xk nn comcidono HO RIAPERTO insieme a manoloc1 4 o 5 VOLTE IL MOTORE X QUESTI PROBLEMI!!

15-05-08, 16: 00	#13
G_T_3_RACING Bannato Bannato Registrato dal: 30-04-08 ubicazione: A CERANO(NOVARA)MA SONO NAPOLETANO Età : 34 Messaggi: 532 Minimoto: BLATA C1	quoto manolo

15-05-08, 16: 05	#14
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	si xk appena vai a toccare e riaccordare da tutti questi problemi !!