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#1 |
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Mini Biker
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ciao a tutti, io ho una c1 a liquido con marma zocchi, frizione campana e pignone zocchi,18 dell'orto con getto max 102, filtro polini for race, cuscinetti paraoli gabbie rulli ecc italiani, carter lavorati non pesantemente, gas rapido e pmt t41, ed ho il seguente problema: la mini nn fa più di 12.000 giri con contagiri zocchi ho provato a cercare ma ho trovato tutte cose già fatte ke non mi hanno risolto il problema come la marmitta pancia grande ke mia ha fatto prendere solo 300 giri e il rialzo al pacco lamellare ke non mi ha kambiato nulla vi prego aiutatemi!! ah dimenticavo ho provato una c tutta originale solo con la frizione zocchi e fa molti più giri della mia!! sembra kome se alla mia nn entrasse l'ultima coppia, però da 0 a 12.000 la mini va più che bene. aiutatemi vi prego!!
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#2 |
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Mini Biker
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ah ho rapporti 6 di pignone e 66 di corona
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#3 |
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up!!!!!!
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#4 |
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sikuro ke nn sei grasso...e nn ti sale di giri x questo motivo??.....squish?? cupola...pistone?
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#5 |
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la carburazione dalla candela sembra apposto ho provato anke il 97 di getto max ma buca, il pistone è originale, e lo squish nn sò calcolarlo peò ho una guarnizione sola quella di carta
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#6 |
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Super Biker
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prova a misurarlo...e se puoi cambia cupola con una zocchi...
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#7 |
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Mini Biker
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la cupola l'avevo messa però quando ho kiuso la testata non spianava bene e quando ho messo l'acqua perdeva e l'ho dovuta togliere riguardo lo squish come si calcola nn sono riuscito ankora a kapirlo
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#8 |
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Super Biker
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devi mettere un filo di stagno di 1mm a L dal foro della candela...tirare la cordicella... estrarre il filo e misurare la parte skiacciata...
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#9 |
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scusa di 1 mm la larghezza o la lunghezza? kome lo devo mettere quando il pistone sta giù o quando sta su?
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#10 |
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io adesso sono con il blokko motore smontato dalla moto e sono senza testa come devo fare? rimetto la testa e poi misuro?
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