15-04-08, 11: 34
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza
Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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chiusura carter c1
Ho notato un piccolo problema nella richiusura dei carter.
Se accoppio i carter senza l'albero motore, essi combaciano alla perfezione. Se metto l'albero non combaciano piu (balla di mezzo millimetro) Perche appoggia sui due cuscinetti. Dite che con la guarnizione risolvo? I cuscinetti di banco sono dentro bene nelle loro sedi, e l'albero è originale. 
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15-04-08, 12: 40
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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mettici un filino di pasta rossa o nera dal lato del passaggio dell'acqua. Sia sotto di esso che sopra(cioè dal lato della camera di manovella).
Sicuramente la guarnizione di carta (spessa 0,5mm) risolve un po' l'effetto dondolo, e la pasta sigillante finisce di risolvere. Se lasci tutto così c'è pericolo di trafilaggi d'aria. Ciao
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    Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi. |
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15-04-08, 13: 04
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#3 | |
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Super Biker
Registrato dal: 05-10-06
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15-04-08, 13: 46
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#4 |
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Super Biker
Registrato dal: 09-11-06
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Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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bueno, grazie ragazzi!!!
Forse era per questo motivo che era incarburabile... Ora lo chiuso con maniacalità degli orologiai svizzeri. (Tanto l'ha già gufata il nonno di un mio amico che in dialetto mi fa:"quel motore li' non duraneanche mezzo'ora") GRAZIE! 
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Ho un po di olio Motul da vendere..., 
