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Vecchio 07-04-08, 18: 49   #1
Bino86it
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predefinito G1 ke fa la "goccia"

Salve ragazzi...

ho un problemuccio...da sotto i carter la mini mi perde olio, mi si forma proprio la goccia di olio ke va messo per lubrificare la trasmissione del mio reverse...Il paraolio frizione l'ho già cambiato quando misi la rulliera originale Polini...parlando coi ragazzi del minimoto store firenze mi hanno sconsigliato l'operazione di aprire tutto il motore x cambiare paraoli guarnizioni ecc e ke probabilmente sono i carter a creare il problema causa deformazione...voi ke ne dite? vado avanti a infilare olio tutte le volte ke giro (visto ke successivamente fa la goccia e lo perdo tt) oppure qualkuno sa dirmi qualkosa di piu???

grazieee
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Vecchio 08-04-08, 00: 31   #2
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Quella goccia ke vedi tu non dipende assolutamente dai carter motore nella G1 è normale,la goccia la fa anke cambiandogli il paraolio e il carter della campana,è una normale sudorazione.
GP3 81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-08, 00: 40   #3
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L'avatar di miniucciolo
 
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Ti consiglio di mettere al massimo 4/5 cc ml di olio nel carterino e controllare il livello ogni tanto... non serve mettere olio in continuazione...
Svuota tutto, rimetti la quantità che ti ho detto e vedrai che non perderai più olio se non una volta ogni tanto dovuto ad una normale sudorazione come dice gp3 polini...
Ciao!
miniucciolo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-08, 08: 49   #4
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casomai è un trasudo!!!
ODINO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-08, 09: 43   #5
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Quoto minicciuolo, vai tranquillo perchè "perdono" anche anche alcune gp3 originali
MrKero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-08, 15: 12   #6
Bino86it
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ah ok grazie ragazzi meno male...scusate come lo tengo d'occhio il livello dell'olio? e da dove lo faccio uscire ora l'olio in eccesso? nn ricordo dovè lo spurgo!!!
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Vecchio 08-04-08, 21: 30   #7
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L'avatar di miniucciolo
 
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Tenere d'occhio il livello dell'olio non è proprio facile...
Visto che si tratta di piccole quantità io lo faccio uscire tutto e lo rimetto...
Il tutto lo fai usando il foro in basso sul carterino degli ingranaggi, lo stesso foro da dove metti l'olio...
miniucciolo non è collegato   Rispondi quotando
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