19-03-08, 19: 12
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 06-10-07
ubicazione: Adrano (CT) Sicily!
Messaggi: 467 Minimoto: C1 Abusivamente Extracomunitaria Proud To Be Chinese -.-"
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phbg 21carburazione su c1
Ciao a tutti... premesso che ho gia' usato il tasto cerca e non ho trovato nulla, per lo meno discussioni ne ho trovate ma nessuna di queste m'ha soddisfatto, tutte piene di critiche opinioni e nulla di concreto...
  Il problema e' il seguente:carburare un 21 dell'orto montato su una c1 con solo la marma a pancia grossa.  AIUTATEMI,magari ditemi da che spillo o getti iniziare, PER FAVORE!! GRAZIE ANTICIPATAMENTE |
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19-03-08, 20: 17
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
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polverizzatore au 262
spillo w9 tacca 2 dall'alto getto del minimo 55 getto del massimo (da valutare al momento) cmq intorno 100 montato senza la rondellina (io nn ce la monto mai) la valvola gas va bene la sua originale nn so che misura e' credo 50 |
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19-03-08, 22: 12
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 06-10-07
ubicazione: Adrano (CT) Sicily!
Messaggi: 467 Minimoto: C1 Abusivamente Extracomunitaria Proud To Be Chinese -.-"
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ok... domani provero' questa configurazione e ti dirò... grazie intanto dell'aiuto!
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20-03-08, 00: 42
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#4 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-01-08
ubicazione: sulla terra
Messaggi: 389 Minimoto: blata
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Quote:
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20-03-08, 09: 53
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#5 |
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Junior Biker
Registrato dal: 06-10-07
ubicazione: Adrano (CT) Sicily!
Messaggi: 467 Minimoto: C1 Abusivamente Extracomunitaria Proud To Be Chinese -.-"
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eh... perche'???
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20-03-08, 10: 11
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#6 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 11-10-07
ubicazione: Romagna terra di motori!
Messaggi: 34 Minimoto: C1 Ducati Xerox, Ducati Monster 620 dark modificata
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Ciao, anche io ho una configurazione come la tua (pancia grossa e 21), però il mio getto del massimo è 84, con il filtro conico malossi. La scorsa settimana l'avevo cambiato con un 90, ma poi in pista non sono proprio riuscito a girare, infatti dopo che l'ho accesa e scaldata un pò si è spenta e non sono più riuscito a farla partire con quel getto.
Morale della favola sono tornato all'84, che già mi aveva soddisfatto in pista, e vite della miscela svitata di due giri(più o meno) dal tutto chiuso. Con quella configurazione vado molto bene! |
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20-03-08, 19: 47
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#7 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-11-05
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Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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perke' ti potrebbe ostruire il passaggio della benzina... basta ke la guarnizione della vasketta si sia un po' abbassata e iniziano i problemi di alimentazione...
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21-03-08, 12: 53
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 06-10-07
ubicazione: Adrano (CT) Sicily!
Messaggi: 467 Minimoto: C1 Abusivamente Extracomunitaria Proud To Be Chinese -.-"
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la guarnizione e' apposto, pero nn ho ancora trovato la configurazione giusta...
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21-03-08, 13: 10
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#9 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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io devo carburare un 19 mi potete dire + o meno i getti da mettere sotto .... !?!?
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21-03-08, 17: 26
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-10-07
ubicazione: Romagna terra di motori!
Messaggi: 34 Minimoto: C1 Ducati Xerox, Ducati Monster 620 dark modificata
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Indicativamente, come getto del massimo, puoi stare tra gli 85 e i 100, a seconda del filtro aria che hai, del motore, della marmitta...poi si tratta di provare (anche modificando l'apertura della vite miscela) e vedere se riesci a trovare una buona carburazione. Ma può essere che tu debba intervenire anche su spillo e getto minimo (ci sono persone moolto più esperte di me nel forum su queste cose!).
ciao |
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