12-03-06, 13: 11
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#1 |
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Mini Biker
 
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si spegne
sabato a torricola dopo un'entrata catastrofica( mi sono cappottato appena entrato) la moto dopo 5 giri circa mi si spegne, provo subito ad accenderla ma niente, aspetto qualche minuto e poi finalmente si accende, dopo qualche altro giro si rispegne come se non arrivasse corrente. qualcuno può aiutarmi, puo essere il getto del massimo troppo grande(non so cosa monto) ?
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12-03-06, 13: 13
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#2 |
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MotoGP Biker
 
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prima del volo come andava?
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12-03-06, 13: 20
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#3 |
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Mini Biker
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sono volato sul rettilineo d'entrata, non ho avuto modo di provarla ma non credo che la caduta c'entri qualcosa.
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12-03-06, 13: 22
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#4 |
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MotoGP Biker
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ah non l'avevi mai provata prima...bene anzi male
 skerzo  cmq nemmeno io credo ke la caduta c'entri. di solito difficoltà all'avviamento è data dal getto piccolo..prova a metter su un 80 per dell'orto sha. sono i getti col passo piccolo
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12-03-06, 13: 27
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#5 |
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Mini Biker
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non mi ha mai dato problmi all'accensione, io monto un phbg 18 pacco lamellare e collettore bzm scarico racing carter frizione completa bzm candela c55 motore lavorato. cosa può essere???????
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12-03-06, 13: 31
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#6 |
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MotoGP Biker
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aaaah la c 55...non è ke l'hai bagnata nella caduta? scommetto molto sul fatto ke sia la candela...ngk b9es e vedi ke sistemi....
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12-03-06, 13: 34
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#7 |
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Mini Biker
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anche se dopo la caduta si è accesa subito????? e si è spenta successivamente???????
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12-03-06, 13: 35
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#8 |
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MotoGP Biker
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bè nn saprei ma a me sembra proprio la candela...boh io ti consiglio di investire 5 euro nella ngk standard
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12-03-06, 13: 40
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#9 |
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Mini Biker
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lo farò lunedì e ti farò sapere, grazie mille!
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12-03-06, 13: 44
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#10 |
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MotoGP Biker
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figurati
può essere ke mi sbaglio, ma la c55 è una candela racing, e come tale ha affidabilità bassissima, riski di farla saltare con un niente. secondo me non conviene tenerla su finchè giri per hobby
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