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Vecchio 09-03-06, 17: 44   #1
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predefinito dilemma!!!!

raga mi trovo a un bivio!!!sinceramente mi sono un po rotto della blata r....sempre guai e problemucci che non mi consentono mai di godermi per intero na bella giornata in pista nonostante tra modifiche e aggiustamenti vari abbia già speso più di mille euro credo!!!!!ora mi si offre la possibilità di prendere una polini usata(il mio meccanico ne ha 3 o 4 in officina).la domanda è..ne vale la pena??mi conviene prendere una motina usata di 2 0 3 anni a 800 o 1000 euro e ricominciare!!!!???quanti cavalli ha la 911 originale e come va??poi e mini o midi!???vi aspetto ciao e grazie
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Vecchio 09-03-06, 17: 56   #2
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Le 911 esistono raffreddate ad aria e raffreddate a liquido.quelle ad aria sono dichiarate per una potenza di 6,2 cv.stessa cosa per quelle a liquido.cmq vanno veramente forte!un amico mio ha una 911 ufficiale preparata direttamente dalla Polini e con la quale è arrivato secondo al campionato regionale(pur avendo saltato 2 gare).ha circa 13 cv.quella motina è un missile!!!!!!!!
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Vecchio 09-03-06, 18: 45   #3
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Originariamente inviata da jumphy
raga mi trovo a un bivio!!!sinceramente mi sono un po rotto della blata r....sempre guai e problemucci che non mi consentono mai di godermi per intero na bella giornata in pista nonostante tra modifiche e aggiustamenti vari abbia già speso più di mille euro credo!!!!!ora mi si offre la possibilità di prendere una polini usata(il mio meccanico ne ha 3 o 4 in officina).la domanda è..ne vale la pena??mi conviene prendere una motina usata di 2 0 3 anni a 800 o 1000 euro e ricominciare!!!!???quanti cavalli ha la 911 originale e come va??poi e mini o midi!???vi aspetto ciao e grazie
911 midi
910 mini

6,2 cv con marmitta standard e 14 SHA,se prendi uno scarico + performante e un carburatore + grosso la mini arrivare a 9 cv

cmq per la cronaca,i motori della 911 è lo stesso che montano le DM e Grc alla base dei listini

PS:dimenticavo....rotture di scatole al di fuori della normale manutenzione con un ita non ne hai
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Vecchio 09-03-06, 20: 33   #4
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si lo so che preparandola va forte ma base com'è???mi hanno detto che è un po scomoda da guidare che mi dite???
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Vecchio 09-03-06, 21: 39   #5
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allora da originale la 911 và forte.certo nn và forte come una grc da 13,5 cv ma và sicuramente + forte delle cinesi a liquido(es blata) di pari cilindrata.come impostazione di guida nn è x niente scomoda (x lo meno a me nn risulta scomoda).io ho una 911r e come impostazione di guida la trovo eccezionale!!ho provato pure la 911 originale e come impostazione è identica.anche se è un modello un pò datato è una midi ke sà farsi valere!!!!
alla mia 911r ho montato una frizione polini e uno scarico zocchi e domenica scorsa alle C1 che c'erano in pista le ho distrutte!!nn riuscivano a starmi dietro.la mia è solo una !pensa a come può essere la 911 originale!!!!!!
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