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Vecchio 21-02-08, 18: 04   #1
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L'avatar di Mario36
 
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predefinito carter di qualità

ciao ragazzi oggi mi è venuta un'idea:e se mettessi i nuovi carter della bzm al posto dei miei cinesi?ovviamente il resto rimane cosi(albero,cilindo46 ecc...)che dite ci vanno?
i carter sono questi http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...4642682b6b48e1 grazie a tutti
__________________

essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-08, 18: 10   #2
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L'avatar di MrKero
 
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se hai 130 euro ben venga....

secondo me se hai raccordato per benino i tuoi carter al gt, allora i tuoi non hanno niente da invidiare a questi, anzi!
Anche perchè dopo dovresti reccordare anche questi, se non lo hai fatto, io spenderei 130 euro per raccordarli!
MrKero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-08, 18: 26   #3
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L'avatar di IKKI
 
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a mio avviso x tenere il resto cinese non ne vale proprio la pena... anzi più tribulamenti che soddisfazioni!
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IKKI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-08, 19: 47   #4
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L'avatar di d.gherci
 
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Ciao,non vorrei dire una sciocchezza ma per mettere quei carter devi cambiare tutto (albero,cuscinetti,cilindro,pompa acqua)perchè hanno misure differenti da quanto ho capito(cmq chiedi prima di fare l'acquisto).Se hai una c1 fai prima a prendere i carter originali blata e raccordarli al tuo gt,ma fossi in te se non hai intenzione di mettere un cilindro bzm o blata terrei i cinesi,al limite li fai lavorare da uno che se ne intende.
C'è una discussione aperta sui carter c1,dagli un occhio
d.gherci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-08, 19: 51   #5
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L'avatar di Vinz...o
 
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Mi dispiace... ma su quei carter non puoi montare ne l'albero e ne il cilindro della c1....
Vinz...o non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-08, 20: 16   #6
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anche secondo me nn ci vanno, poi nn ne vale la pena montare solo i carter originali su una c1
Lucky81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-08, 17: 59   #7
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se hai 130 euro ben venga....

secondo me se hai raccordato per benino i tuoi carter al gt, allora i tuoi non hanno niente da invidiare a questi, anzi!
Anche perchè dopo dovresti reccordare anche questi, se non lo hai fatto, io spenderei 130 euro per raccordarli!
Ma un esperto preparatore come te non sa che i careter bzm non sono compatibili con il cilindro della c1 39-46cc che sia
manuè non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-08, 19: 31   #8
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L'avatar di MrKero
 
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Ma un esperto preparatore come te non sa che i careter bzm non sono compatibili con il cilindro della c1 39-46cc che sia
esperto preparatore? e chi te lo ha detto? o dove l'ho detto?
Comunque no, non lo sapevo dato che non ho una c1 ma una reverse,quindi non vedo proprio il motivo della tua frecciatina

Ho solo detto che secondo me è inutile, tanto qualsiasi carter, a prescindere che sia bz su blata, o bz su bz o cina su bz(bz su cina ho imparato che non va) per aver un buon lavoro penso vado raccordato al gt, o anche qui hai da ridire?
MrKero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-08, 00: 33   #9
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L'avatar di Mario36
 
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grazie a tutti per la delucidazione,comunque era solo una curiosità,i carter miei li ho già lavorati per benino
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-08, 08: 45   #10
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c'è da dire che i carter cinesi sono l'ultimo dei problemi
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
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