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Vecchio 21-02-08, 13: 38   #1
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Ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla che mi soddisfacesse.

Quanto è largo il vostro manubrio della c1?
Fatemi sapere grazie!
poi misurero il mio e vi diro!
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Vecchio 21-02-08, 14: 00   #2
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il mio escluso i bilanceri e' 50 cm
ma secondo me non devi vedere come' la misura degli altri ,
ma sistemarlo come ti ci trovi meglio
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Vecchio 21-02-08, 14: 30   #3
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io ti consiglio dai 5 ai 10 cm in meno della apertura delle tue spalle....
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Vecchio 21-02-08, 14: 33   #4
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io li metto alle 10 e 10
in poche parole in avanti, è molto piu' comoda
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Vecchio 21-02-08, 14: 47   #5
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io ti consiglio dai 5 ai 10 cm in meno della apertura delle tue spalle....
quindi per mè con un'apertura delle spalle di 43 cm?
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io li metto alle 10 e 10
in poche parole in avanti, è molto piu' comoda
già tocca nella carena con tutto dritto, se lo metto sulle 10 e 10 non giro propio piu'. hai modifiche sulla carena?
katalittikogio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-08, 14: 58   #6
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quindi per mè con un'apertura delle spalle di 43 cm?


già tocca nella carena con tutto dritto, se lo metto sulle 10 e 10 non giro propio piu'. hai modifiche sulla carena?
io quando avevo la c1, ho scaldato le pati laterali della carena, ( parte del cupolino) e lo modficate tirandoe su, ci vogliono 5 minuti, le puoi anche modellare.
ho usato il foon ad alta temperatura quello per gli adesivi
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Vecchio 21-02-08, 15: 05   #7
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Nel mio caso non tocca il manubrio nella vaschetta perche ho fatto una modifica (per non farlo toccare) (vedi figura)-
Pero mi han fatto notare che se inverto i due pezzi di ferro che reggono i semimanubri, guadagnerei qualche centimetro in apertura...
(ora sono entrambi rivolti all'interno, se li inverto sarebbero entrambi all'esterno, e ci guadagno 2 colteil diametro degli steli)

Voi dite che è meglio averlo un po piu largo (5 cm) per evitare sbacchettature? E per aver maggior controllo?
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Vecchio 21-02-08, 15: 15   #8
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dipende dalla guida...
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Vecchio 21-02-08, 15: 41   #9
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quoto
per controllare le sbacchettature ti basta l'ammortizzatore di sterzo
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Vecchio 21-02-08, 15: 43   #10
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io quando avevo la c1, ho scaldato le pati laterali della carena, ( parte del cupolino) e lo modficate tirandoe su, ci vogliono 5 minuti, le puoi anche modellare.
ho usato il foon ad alta temperatura quello per gli adesivi
questa modifica l'ho già sentita da henry provero' anche questa thanks
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