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Vecchio 07-03-06, 14: 32   #11
Super Biker
 
L'avatar di extreme77
 
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io ho lo stesso problema sul freno posteriore della mia blata, o inchioda o rimane lento, si vede che e' una malattia di tutte o comunque molte cinesine
extreme77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-06, 14: 35   #12
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L'avatar di maxp81
 
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Forse sono io che non ho capito come si regolano. Allora se tiro il filo sulla pinza stringo di più il freno.E fino qui ci stò.
La vite grande sulla pinza serve per l'allineamento ( verso la direzione di marcia ) delle pasticche o serve a stringere/allentare anche essa?
Le viti sulla leva del freno invece che regolano?
maxp81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-06, 15: 57   #13
MotoGP Biker
 
L'avatar di miki
 
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bhe! qui c'è da fare chiarezza perchè a non tutti qst è chiaro:

Se io vado a modificare la distanza del filo sulla pinza, andrò così ad avere una frenata più sensibile o meno.
mentre quel grano che noi troviamo al centro della pinza va a spingere la pasticca al disco ad una certa distanza, ovviamente più avvicino, più la mini frenera o viceversa se allargo la mini frena poco o nada.
Mentre in fine il registro sulla leva serve ad avere una regolazione ancora più ottimale della frenata.

spero che almeno abbiate capito come funzioni.


P.S.: per avere una sensibilita giusta della corsa della leva e preferibile mettere il filo che va sulla pinza ad una distanza di 40-45mm. partendo dal dado che si trona su quella staffetta semi-mobile che serve a stringere il filo fino a il punto in cui la guaina del freno termina, quindi dove c'è la boccoleta che mantiene la guaina in modo da non farla scendere giù.
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miki non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-06, 16: 02   #14
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L'avatar di giacomellituning.it
 
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Quote:
Originariamente inviata da heavymachinegun
il problema e che le pinze non riesco ad aprirle nemmeno se mi inginocchio e prego.odio qll frena filetti.

mi vien voglia di montare il 160 grc e relativa pinza,il problema e che non sono in grado di far la staffa
Posso dirti una cosa??
io ho un amico che ha montato la staffa GRC da 145 ed il disco da 145 semore GRC sulla polini e C1, ed a vedere è una discherataa metterlo io ora proverò a farlo sulla mia poi vi metto le foto.
__________________

NOVITA' IN ARRIVO PER IL 2011
info 3407225882-3933020173 DANIELE
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giacomellituning.it non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-06, 01: 20   #15
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L'avatar di linuccio
 
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Hai le pinze flottanti?
Io con la mia ho tribulato nella registrazione poi ho capito che le pinze non flottavano abbastanza per colpa delle viti del c.... , gli ho dato una limatina ho registrato i freni e ora va da dio.
linuccio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-06, 10: 50   #16
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L'avatar di Cla#22
 
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Stesso problema sulla mia 911r, il freno dietro va che è una meraviglia mentre quello davanti o blocca o la leva arriva a fine corsa.....
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Cla#22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-06, 11: 00   #17
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L'avatar di Fast
 
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come dice Linuccio,le pinze devo essere ben flottanti,cosa che di solito non è sulle cinesi a causa di un assemblaggio pessimo....
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-06, 13: 01   #18
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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sapete qual'è la cosa che mi fà arrabbiare sopra ogni cosa?è il fatto che non riesco ad aprire in 2 ste benedette pinze per colpa di qll schifo di frenafiletti cinese(ma già che c'erano gli davano 2 punti di saldatura,no?).

avevo fatto un piccolo progettino su un tipo di pinza leggermente differente da qll in circolazione,ma poi non saprei da chi farmelo realizzare...
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-06, 13: 55   #19
Anomino
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Vecchio 08-03-06, 14: 36   #20
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No.... scusa , a me risultano flottanti .
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toci74 non è collegato   Rispondi quotando
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