carburatore???? - Pagina 2

tia · 28-12-07, 12: 48

Quote:

Originariamente inviata da exPilota88

nuovo tarato della zokki sta 98€... 18mm
cinese 40... ottimo! 19mm

Scusa ma questa è una boiata esagerata, i carburatori cinesi non c'e ne uno uguale all'altro e in una parte cosi delicata e dove la precisione e le finiture contano su tutto il resto e facile capire che un acquisto del genere equivale a buttare via i soldi

Homer Simpson · 28-12-07, 13: 48

io opterei per il 18: un amico ce l'ha sulla c1 e va da dio.
più grande non saprei...

jacopo · 28-12-07, 14: 26

bè raga 18-19 per chi li ha usati entrambi sono uguali...

andre#12 · 28-12-07, 14: 28

io se non sbaglio mi ricordo che mio fratello sulla sua ex c1 aveva il 18 + filtro a cono polini cioè quello che ha sotto adesso alla stamas e mi ricordo che sulla c1 andava benissimo.....

jacopo · 28-12-07, 14: 31

Quote:

Originariamente inviata da andre

io se non sbaglio mi ricordo che mio fratello sulla sua ex c1 aveva il 18 + filtro a cono polini cioè quello che ha sotto adesso alla stamas e mi ricordo che sulla c1 andava benissimo.....

ripeto andre....18-19 sono uguali dipende cosa trovi!!(se vuoi un usato)...

bikesurfer · 28-12-07, 14: 36

ciao,
credo che sul 40 vada meglio il 18
prendi un bel dell'orto racing che a differenza dello standard ha il coperchio della valvola del
gas avvitato (quindi si smonta in 3 decimi di secondo) e stesso discorso per la vaschetta benza , il racing ha un dadone centrale per l'accesso rapido al getto del max (quindi non devi
impazzire a smontare la vaschetta per cambiare getto.....)
per quanto riguarda l'aria togli il comando a filo e ci metto quello a levetta (sempre dell'orto)
filtro polini blu
e il collettore se già avevi un carburatore cinese grosso dovrebbe andare bene quello originale ( io sulla banshee 50 ho appena messo il 19 ed il collettore è perfetto dato che il carburatore originale era un 17.5)

master x · 28-12-07, 14: 48

dipende da che preparazione hai su la tua mini, se è abbastanza prep vai cn un bel 19 e mi raccomando..dell orto !!!!!!!!!!!!! vai divinamente ! NON montare assolutamente un cina !!!!! il carburo è una parte delicatissima ! e di precisione !

Smane · 28-12-07, 14: 48

Il kit dell'aria a filo ti costa sui 12€(Polini)....anch'io sono dell'idea che 18/19 non cambia gran che(1mm)....il filtro ti costa sui 15€(Polini a cono)per il carburatore se guardi bene su ebay c'è un venditore che li vende(18 dellorto) clicca sul link:
http://cgi.ebay.it/carburatore-DELLO...QQcmdZViewItem
se lo curi senza fare offerte(solo alla fine) riesci tranquillamente a portarlo via sui 55€ al massimo

PS: non prenderne uno cinese come dice Tia sono soldi buttati oltre a un sacco di rogne perchè ne ha sempre una...spero di esserti stato utile ciao!!!

Smane · 28-12-07, 14: 49

Quote:

Originariamente inviata da bikesurfer

ciao,
credo che sul 40 vada meglio il 18
prendi un bel dell'orto racing che a differenza dello standard ha il coperchio della valvola del
gas avvitato (quindi si smonta in 3 decimi di secondo) e stesso discorso per la vaschetta benza , il racing ha un dadone centrale per l'accesso rapido al getto del max (quindi non devi
impazzire a smontare la vaschetta per cambiare getto.....)
per quanto riguarda l'aria togli il comando a filo e ci metto quello a levetta (sempre dell'orto)
filtro polini blu
e il collettore se già avevi un carburatore cinese grosso dovrebbe andare bene quello originale ( io sulla banshee 50 ho appena messo il 19 ed il collettore è perfetto dato che il carburatore originale era un 17.5)

non esiste il 18 racing....ci sono solo 19 e 21

tia · 28-12-07, 16: 32

Esatto smane e poi Bike mi dici come fai a smontare in un secondo il coperchio valvola sul raginc che essendo avvitato dovrebbe girare ........ ma c'e il filo dell'acceleratore che non te lo permette??? la vaschetta costa 12 euri se non mi ricordo male quella con il bullone per smontare il getto.
X smane io li ho provati poco xò tra 18 e 19 un pelino cambia soprattutto in fatto di erogazione e non di potenza massima.... certo che se lo trovi usato uno vale l'altro alla fine sono solo finezze che xo vanno provate x capire quale va meglio con il propio motore e per il propio stile di guida

28-12-07, 14: 28	#14
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	io se non sbaglio mi ricordo che mio fratello sulla sua ex c1 aveva il 18 + filtro a cono polini cioè quello che ha sotto adesso alla stamas e mi ricordo che sulla c1 andava benissimo..... __________________

28-12-07, 14: 36	#16
bikesurfer Junior Biker Registrato dal: 28-09-07 ubicazione: COMO Età : 61 Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006	ciao, credo che sul 40 vada meglio il 18 prendi un bel dell'orto racing che a differenza dello standard ha il coperchio della valvola del gas avvitato (quindi si smonta in 3 decimi di secondo) e stesso discorso per la vaschetta benza , il racing ha un dadone centrale per l'accesso rapido al getto del max (quindi non devi impazzire a smontare la vaschetta per cambiare getto.....) per quanto riguarda l'aria togli il comando a filo e ci metto quello a levetta (sempre dell'orto) filtro polini blu e il collettore se già avevi un carburatore cinese grosso dovrebbe andare bene quello originale ( io sulla banshee 50 ho appena messo il 19 ed il collettore è perfetto dato che il carburatore originale era un 17.5) __________________ IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/

28-12-07, 14: 48	#18
Smane Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Novara Età : 50 Messaggi: 827 Minimoto: Stamas SR-R Factory 2009	Il kit dell'aria a filo ti costa sui 12€(Polini)....anch'io sono dell'idea che 18/19 non cambia gran che(1mm)....il filtro ti costa sui 15€(Polini a cono)per il carburatore se guardi bene su ebay c'è un venditore che li vende(18 dellorto) clicca sul link: http://cgi.ebay.it/carburatore-DELLO...QQcmdZViewItem se lo curi senza fare offerte(solo alla fine) riesci tranquillamente a portarlo via sui 55€ al massimo PS: non prenderne uno cinese come dice Tia sono soldi buttati oltre a un sacco di rogne perchè ne ha sempre una...spero di esserti stato utile ciao!!! __________________

28-12-07, 13: 48	#12
Homer Simpson Super Biker Registrato dal: 31-08-07 ubicazione: Sud Italia Messaggi: 918 Minimoto: c2	io opterei per il 18: un amico ce l'ha sulla c1 e va da dio. più grande non saprei... __________________ L'ACCOPPIATA VINCENTE

28-12-07, 14: 26	#13
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	bè raga 18-19 per chi li ha usati entrambi sono uguali...

28-12-07, 14: 48	#17
master x Junior Biker Registrato dal: 03-11-07 ubicazione: bologna Età : 36 Messaggi: 503 Minimoto: venduta.... ora vedrò	dipende da che preparazione hai su la tua mini, se è abbastanza prep vai cn un bel 19 e mi raccomando..dell orto !!!!!!!!!!!!! vai divinamente ! NON montare assolutamente un cina !!!!! il carburo è una parte delicatissima ! e di precisione !

28-12-07, 16: 32	#20
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Esatto smane e poi Bike mi dici come fai a smontare in un secondo il coperchio valvola sul raginc che essendo avvitato dovrebbe girare ........ ma c'e il filo dell'acceleratore che non te lo permette??? la vaschetta costa 12 euri se non mi ricordo male quella con il bullone per smontare il getto. X smane io li ho provati poco xò tra 18 e 19 un pelino cambia soprattutto in fatto di erogazione e non di potenza massima.... certo che se lo trovi usato uno vale l'altro alla fine sono solo finezze che xo vanno provate x capire quale va meglio con il propio motore e per il propio stile di guida