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Vecchio 27-10-07, 22: 15   #1
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L'avatar di marcoilnero
 
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predefinito pasta di gomma?

ciao
scusate non so se è la sezione giusta.
la parte iniziale della marmitta,per intenderci dove c'è il raccordo tra i 2 pezzi di marmitta,della mia c1, è avvolta da una gomma fai date, come se fosse una pasta spalmabile che con il tempo s'indurisce fino a diventare gommosa e non rigida.
Di quale materiale si tratta?
avevo gia letto qulcosa sul forum, ma non riesco + atrovarlo.
grazie
ecco la foto:
http://img229.imageshack.us/my.php?image=gommaeu0.jpg
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il nero

Ultima modifica di marcoilnero ; 27-10-07 a 22: 27 Motivo: foto
marcoilnero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 00: 31   #2
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L'avatar di heavymachinegun
 
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è la pasta nera,la trovi in ferramenta. io la usavo,ma alla fine non ho avuto gli effetti sperati
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 00: 45   #3
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L'avatar di Dominik
 
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davi usare quella rossa!!!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 28-10-07, 02: 35   #4
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L'avatar di Madamix
 
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no tra nera e rossa nn è ke cambi molto (cambia solo il punto di temperatura massima ke supporta)

cmq nn riesci a kiudere x bene ermeticamente... se è x il collettore, ti consiglio di rifarlo
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Vecchio 28-10-07, 07: 16   #5
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L'avatar di mattia90
 
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che differenza c'è tra la pasta nera e quella rossa?
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 08: 36   #6
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L'avatar di alex73
 
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Quote:
Originariamente inviata da mattia90 Visualizza il messaggio
che differenza c'è tra la pasta nera e quella rossa?
nella resistenza alle temperature non ce differenza tutte e due da -70gradi a +250gradi, solo che la rossa e pasta acetica e la nera e siliconica,tutto qua
alex73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 11: 54   #7
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L'avatar di valerioemme
 
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entrambe le paste non svolgono al meglio il loro lavoro se il "gioco" da colmare è molto... se la parte + piccola della marmitta "balla" in quella grossa, la pasta dopo poco si secca e viene via con conseguente sfiato; bisogna quindi ridurre al minimo lo spazio tra le parti.
Per fare questo io ho fatto cosi'...(marmitta banshee, attacco collettore/resto marmitta)
ho spessorato cn un giro di stagnola adesiva (trovata all'iper nel fai da te) la parte piccola della marmitta, in modo che entri a filo in quella grossa...quasi sforzando leggermente=) poi un velo di pasta... e dentro... nessun problema di sfiato.

In alternativa puoi usare dello stucco sigilla marmitte, che col calore indurisce, ma non so se regge alle vibrazioni della marmitta, seccandosi tempo che si sgretoli.
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valerioemme non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 20: 02   #8
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L'avatar di marcoilnero
 
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da castorama ho trovato una pasta semiliquida, ma non ci sono segnate le temperature; i disegni riportavano mute da sub, rotelle del carrello per la spesa , gommoni, va bene? io credo di no.
in ferramenta cosa devo chiedere?
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il nero
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Vecchio 28-10-07, 20: 10   #9
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L'avatar di valerioemme
 
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auto o motoricambi... chiedi pasta rossa o nera (mi pare la rossa arrivi a qualche grado in +, cmq sempre inferiore alle temperature del collettore. come detto prima, l'importante è che lo spazio da colmare sia minimo... vanno bene entrambe... come costo sei sui 5-7 € mi pare
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valerioemme non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 20: 16   #10
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L'avatar di 85alex85
 
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raga, io ho lo stesso problema, mi sfiata, facendo molto rumore... sia sull'attacco del collettore con il cilindro sia tra collettore e pancia... bast amettere un po di pasta rossa cioè Pik???
85alex85 non è collegato   Rispondi quotando
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