O-ring testa banshee r.pol, dove a Roma?

numbhead · 23-09-07, 17: 31

Ciao ragazzi... volevo chiedere, soprattutto a quelli di Roma... dove fosse possibile trovare un tornitore in grado (facilmente, con una piccola spesa) di fare le sedi per le guarnizioni polini sulla testa della mia banshee... ho girato ma un amico non riesce a farlo se non creando una staffa apposita e quindi un lavorone di precisione... mentre sono anche andato in un'officina professionale ma mi hanno chiesto 80-100€ perchè dovendo creare un supporto preciso portava via troppe ore al meccanico e me lo hanno sconsigliato per il prezzo (visto che un cilindro polini 6,2 lo prenderei da un amico, nuovo ad un prezzo favorevole... solo che volevo prima prendere la mano un po' col motore cinese.. senza partire col botto).

Grazie a tutti

poggi999 · 24-09-07, 23: 37

Quote:

Originariamente inviata da numbhead

Ciao ragazzi... volevo chiedere, soprattutto a quelli di Roma... dove fosse possibile trovare un tornitore in grado (facilmente, con una piccola spesa) di fare le sedi per le guarnizioni polini sulla testa della mia banshee... ho girato ma un amico non riesce a farlo se non creando una staffa apposita e quindi un lavorone di precisione... mentre sono anche andato in un'officina professionale ma mi hanno chiesto 80-100€ perchè dovendo creare un supporto preciso portava via troppe ore al meccanico e me lo hanno sconsigliato per il prezzo (visto che un cilindro polini 6,2 lo prenderei da un amico, nuovo ad un prezzo favorevole... solo che volevo prima prendere la mano un po' col motore cinese.. senza partire col botto).

Grazie a tutti

Se mi paghi le spedizioni te lo faccio io gratis.

ma solo sede oring

desmodronico · 25-09-07, 00: 08

ma è facile, togli le 3 guarnizioni originali che sono rivettate, e ne lasci una, ricontrolla lo squisch e sarai a circa 0.60 e per un 50cc va abbastanza bene, poi cambia il volano con quello italiano della polini che sprigiona più corrente! vedrai che missile!!

numbhead · 26-09-07, 01: 18

ma la guarnizione in rame...

1. lascia passare poca acqua
2. secondo me parecchia acqua entra nel cilindro (non è adeguatamente ermetica)

??

skikky · 26-09-07, 06: 11

io ora ho la febbre però se hai pazienza la porti al negozi di carpe diem gli dice che è x skikky e te la faccio fare io x il prezzo non saprei però non è alto tranquillo guarda te

coniglio pazzo · 26-09-07, 17: 39

ciao, io ho messo la guarnizione in rame con un filo di pasta rossa e problemi di trafilamenti non ne ho, di surriscaldamenti neanche quindi l'acqua che passa è suffecente, mi chiedevo cosa intendeva "DESMODRONICO" quando parlava di cambiare il volano? Solo il volano, solo la bobina o entrambi? Già abbassando la testa è cambiato tutto, in proporzioni che guadagno si ha cambiando l'impianto elettrico?

desmodronico · 26-09-07, 23: 54

la maggiorparte dei volani cinesi specialmente quelli della banshee a un basso regime di rotazione sviluppano una corrente molto bassa, infatti alcuni possessori di questa mini devono dare un bello strattone per accenderla, e alcuni si lamentano che fanno molta fatica per accenderla! a questo punto fate una prova togliete la candela per vedere se da corrente e vedrete che sarà molto minima, dopo fate un'altra prova cambiate solo il volano con uno italiano senza toccare la bobina, e vedrete che svilupperà il doppio della corrente, cosi facendo risolverete i problemi di accensione e di resa del motore, questo succede solo su alcune banshee non su tutte, e ultimamente anche su alcune c1, il volano è una cosa importante, basta solo farlo cadere per terra che non sarà più utilizzabile, ma non perchè si rompe ma perchè le molecole della calamita si dividono tra loro, chi ha studiato elettronica può spiegarvelo meglio.

numbhead · 27-09-07, 20: 16

proverò con la pasta rossa... però poi volendo riaprire le testa?

Per quanto riguarda il volano, visto che a me le candele (tutte) fanno poca scintilla (anche cambiando bobine), cosa dovrei montare?

Carpe diem li conosco e mi hanno spassionatamente consigliato di montare il cilindro ITA

desmodronico · 27-09-07, 23: 19

cambiando bobina risolvi ben poco, io su questo tipo di motore ho sepre risolto cambiando volano mantenendo la bobina originale, fattelo prestare da qualche tuo amico che ha un polini

coniglio pazzo · 28-09-07, 18: 59

Ciao, riferendomi al post di desmodronico, non so dove andare a pescare ne il codice per il volano polini ne un sito dove vedere, per avere almeno un'idea, il costo....
help
In riguardo al discorso di togliere la testa dopo averla chiusa con la pasta rossa, non c'è nessun problema perchè la pasta fa tenuta però non si incolla all'alluminio, quindi con una leggera pressione si toglie la testa senza problemi!!

23-09-07, 17: 31	#1
numbhead Mini Biker Registrato dal: 07-05-07 ubicazione: Roma Messaggi: 27 Minimoto: attendere prego...	O-ring testa banshee r.pol, dove a Roma? Ciao ragazzi... volevo chiedere, soprattutto a quelli di Roma... dove fosse possibile trovare un tornitore in grado (facilmente, con una piccola spesa) di fare le sedi per le guarnizioni polini sulla testa della mia banshee... ho girato ma un amico non riesce a farlo se non creando una staffa apposita e quindi un lavorone di precisione... mentre sono anche andato in un'officina professionale ma mi hanno chiesto 80-100€ perchè dovendo creare un supporto preciso portava via troppe ore al meccanico e me lo hanno sconsigliato per il prezzo (visto che un cilindro polini 6,2 lo prenderei da un amico, nuovo ad un prezzo favorevole... solo che volevo prima prendere la mano un po' col motore cinese.. senza partire col botto). Grazie a tutti

26-09-07, 17: 39	#6
coniglio pazzo Mini Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Feltre BL Messaggi: 135 Minimoto: MK3, DM GP1	ciao, io ho messo la guarnizione in rame con un filo di pasta rossa e problemi di trafilamenti non ne ho, di surriscaldamenti neanche quindi l'acqua che passa è suffecente, mi chiedevo cosa intendeva "DESMODRONICO" quando parlava di cambiare il volano? Solo il volano, solo la bobina o entrambi? Già abbassando la testa è cambiato tutto, in proporzioni che guadagno si ha cambiando l'impianto elettrico? __________________ Motine Scatenate Racing Team

28-09-07, 18: 59	#10
coniglio pazzo Mini Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Feltre BL Messaggi: 135 Minimoto: MK3, DM GP1	Ciao, riferendomi al post di desmodronico, non so dove andare a pescare ne il codice per il volano polini ne un sito dove vedere, per avere almeno un'idea, il costo.... help In riguardo al discorso di togliere la testa dopo averla chiusa con la pasta rossa, non c'è nessun problema perchè la pasta fa tenuta però non si incolla all'alluminio, quindi con una leggera pressione si toglie la testa senza problemi!! __________________ Motine Scatenate Racing Team

25-09-07, 00: 08	#3
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	ma è facile, togli le 3 guarnizioni originali che sono rivettate, e ne lasci una, ricontrolla lo squisch e sarai a circa 0.60 e per un 50cc va abbastanza bene, poi cambia il volano con quello italiano della polini che sprigiona più corrente! vedrai che missile!!

26-09-07, 01: 18	#4
numbhead Mini Biker Registrato dal: 07-05-07 ubicazione: Roma Messaggi: 27 Minimoto: attendere prego...	ma la guarnizione in rame... 1. lascia passare poca acqua 2. secondo me parecchia acqua entra nel cilindro (non è adeguatamente ermetica) ??

26-09-07, 06: 11	#5
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	io ora ho la febbre però se hai pazienza la porti al negozi di carpe diem gli dice che è x skikky e te la faccio fare io x il prezzo non saprei però non è alto tranquillo guarda te

26-09-07, 23: 54	#7
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	la maggiorparte dei volani cinesi specialmente quelli della banshee a un basso regime di rotazione sviluppano una corrente molto bassa, infatti alcuni possessori di questa mini devono dare un bello strattone per accenderla, e alcuni si lamentano che fanno molta fatica per accenderla! a questo punto fate una prova togliete la candela per vedere se da corrente e vedrete che sarà molto minima, dopo fate un'altra prova cambiate solo il volano con uno italiano senza toccare la bobina, e vedrete che svilupperà il doppio della corrente, cosi facendo risolverete i problemi di accensione e di resa del motore, questo succede solo su alcune banshee non su tutte, e ultimamente anche su alcune c1, il volano è una cosa importante, basta solo farlo cadere per terra che non sarà più utilizzabile, ma non perchè si rompe ma perchè le molecole della calamita si dividono tra loro, chi ha studiato elettronica può spiegarvelo meglio.

27-09-07, 20: 16	#8
numbhead Mini Biker Registrato dal: 07-05-07 ubicazione: Roma Messaggi: 27 Minimoto: attendere prego...	proverò con la pasta rossa... però poi volendo riaprire le testa? Per quanto riguarda il volano, visto che a me le candele (tutte) fanno poca scintilla (anche cambiando bobine), cosa dovrei montare? Carpe diem li conosco e mi hanno spassionatamente consigliato di montare il cilindro ITA

27-09-07, 23: 19	#9
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	cambiando bobina risolvi ben poco, io su questo tipo di motore ho sepre risolto cambiando volano mantenendo la bobina originale, fattelo prestare da qualche tuo amico che ha un polini