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Vecchio 13-09-07, 21: 16   #11
Junior Biker
 
L'avatar di blindato74
 
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Prova a regolare i freni in questo modo:
Allenti i dadi stringifilo facendo allentare del tutto le pinze....poi li serri senza che la pinza forzi la frenata.....ed agisci sulle brugole delle pasticche allentando il dado e stringendo a morte la brugola....per poi allentarla mano mano finche' la ruota non giri libera..per poi serrare nuovamente il dado di contrasto....ora prova a vedere se il gioco della leva e diminuito in modo da facilitare la frenata e rendendola piu' forte!
blindato74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-07, 22: 28   #12
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L'avatar di motorman
 
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Da parte mia nessun problema anzi ho dovuto smollarli al massimo per poter frenare con un po di modularità altrimenti rischiavo bloccaggi dell'anteriore.Ho sostituito i cavi ormai sfilacciati e le guaine ed ora ho un impianto fantastico (con pastiglie cinesi.........) forse sarà fortuna.................
__________________
nel dubbio spalanca


MOTORE BY ASTER 76 POWER
WWW.MOTOCLUBDUCATIMONZA.IT
[
motorman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-07, 00: 21   #13
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L'avatar di coski
 
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Ma cmq è tutta questione di pastiglie. I dischi non centrano. Se cambi pastiglie cmq sei a posto. Non costano molto quelle della ZOCCHI, le vende PBP
coski non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-07, 13: 15   #14
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L'avatar di arkanoid
 
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Minimoto: MT-A6
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coski puoi evitare di scrivere in stampatello?
arkanoid non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-07, 17: 02   #15
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L'avatar di Wheeling#69
 
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Minimoto: ZRC211
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Originariamente inviata da blindato74 Visualizza il messaggio
Prova a regolare i freni in questo modo:
Allenti i dadi stringifilo facendo allentare del tutto le pinze....poi li serri senza che la pinza forzi la frenata.....ed agisci sulle brugole delle pasticche allentando il dado e stringendo a morte la brugola....per poi allentarla mano mano finche' la ruota non giri libera..per poi serrare nuovamente il dado di contrasto....ora prova a vedere se il gioco della leva e diminuito in modo da facilitare la frenata e rendendola piu' forte!
Quoto la soluzione di Blindato74. Agendo sulla brugola di regolazione riesci a fare dei settaggi migliori. è però importante mantenere un pò del registro del freno tirato (un paio di giri) per intervenire, smollandolo manualmente, in caso ti si gonfino le pastiglie riscaldandosi.
__________________
Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-07, 17: 25   #16
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ma le regolazioni del registro e delle astigli dovrebbero essere a è posto...solo che continua a non frenare...è impossibile che sia solo un roblema della mia...
123francescocarlo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-09-07, 18: 44   #17
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L'avatar di Erry
 
Registrato dal: 14-07-07
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Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)
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Scusa ma non hai le altre D1 (che vendi ultrapreparate, così dici) con cui provare le pinze o altro, se le indicazioni che ti sono state date non vanno bene, se la guida di questo forum neanche, sarà la pinza, le pasticche o comunque i componenti...
__________________

< L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >
Erry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-07, 19: 28   #18
Junior Biker
 
Registrato dal: 01-07-07
ubicazione: ferrara
Messaggi: 501
Minimoto: dm gp1 2008
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ne avevo solo un altra....ma non l avevo mai portata in pista...adesso che sto usando la mia mi sono accorto che non frena...
123francescocarlo non è collegato   Rispondi quotando
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