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Vecchio 04-09-07, 13: 08   #31
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Mi sa che l'unica che si è fatta male è la lingua italiana...
Azz, è vero!!! Ho sbagliato nn ha avvitato la mini dopo che ha messo a posto le manopole in 2 secondi lui l' ha provata se andava ancora senza casco.
coski non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-09-07, 13: 24   #32
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quella pista è una ***** e le miniumoto non le controllano mai...meglio non andarci...ne va della salute..
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Vecchio 04-09-07, 14: 40   #33
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Infatti sono tornato a Milano, molto meglio!!!!
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Vecchio 04-09-07, 21: 37   #34
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Azz, è vero!!! Ho sbagliato nn ha avvitato la mini dopo che ha messo a posto le manopole in 2 secondi lui l' ha provata se andava ancora senza casco.


__________________
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Vecchio 04-09-07, 21: 57   #35
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[QUOTE=coski;465858]in fondo al rettilineo chiudo il GAS e che cosa succede la moto rimane accellerata e mi sono schiantato contro le gomme [QUOTE]

a me è successa la stessa cosa ma con un'italiana.... rettiline, stacco curva a sx, riapro, e rimane aperto.... con la mini che punta uno fermo all'entrata dei box.... mi sono attaccato ai freni talmente forte che mi si è ribaltata in avanti, per fortuna non ho preso quello fermo...
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Vecchio 04-09-07, 22: 02   #36
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Ma le cause di rimanere con il gas accellerato?
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Vecchio 07-09-07, 23: 12   #37
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Ma le cause di rimanere con il gas accellerato?
Magari la ghigliottina del carburatore inceppata.......
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Vecchio 08-09-07, 09: 15   #38
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Puff, cmq non vado + in pista senza la mia minimoto
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Vecchio 09-09-07, 01: 20   #39
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Puff, cmq non vado + in pista senza la mia minimoto
Le mini da noleggio sono come gli ovetti Kinder....... nn sai mai quello ke t può capitare!!
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Vecchio 09-09-07, 10: 25   #40
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E poi perdi tempo a prendere confidenza e quindi non la tiri mai, ( io l' ho tirata e ho fatto una brutta fine, mi è rimasta accellerata ) invece con la mia mini, la conosco so già che frena bene la so usare, nn mi capita niente.
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