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#21 |
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MotoGP Biker
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devi avvirare i dadi di registro,ma prima devi rodare per bene la frizione
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#22 |
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Junior Biker
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ho smontato la frizione zocchi a due massette
http://img498.imageshack.us/img498/1...latcina5ca.jpg e ho notato che che ha cambiato colore solo all'inizio dei pattini il resto sembra nuovo.. cosa devo fare avvito o svito i dadini??? |
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#23 |
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MotoGP Biker
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quando la superficie della massa è tutta scura allora sarà rodata.
devi procedere per gradi nella regolazione,quindi smonta il carter,avvita i dadi di qualche faccetta e gira per 10 minuti,poi ripeti l'operazione finche la frizione ha preso la forma giusta.tecnicamente dovresti riuscire a rodarla prima dei 24 mm |
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#24 |
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Junior Biker
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24millimetri??? cose' la distanza della sola molla?? come la misuro?
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#25 |
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MotoGP Biker
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è la distanza tra il fine corsa della massa( praticamente dove la massa si appoggia) e la rodella che sta sotto il dado.
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#26 |
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Junior Biker
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insomma la misura giusta per rodarla quale' 24mm? e secondo il fatto del problema che ho,quello che mi scarica tutta la potenza dopo 100 metri puo' essere quello???
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#27 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
il secondo problema invece potrebbe essere un problema di carburazione\rapportatura quindi la domanda di rito è d'obbligo. la mini riesce a prendere tutti i giri? cmq 100 metri di retilineo è un pò difficile trovarli in una pista |
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#28 |
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MotoGP Biker
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frizione nuova+moto da carburare non è certo un bel binomio,metti la friz orig,carbura la mini,e DOPO metti la frizione zocchi.....e rodala.....
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#29 |
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Junior Biker
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ragazzi ho mollato,ho deciso di portare la moto ad un meccanico,perche' non ho piu' pazienza,questa mattina come scritto prima la moto andava cosi' cosi',cioe' nei primi 100 metri andava a 20 kmh poi esplodeva e andava una meraviglia,nel pomerigio ho regolato la frizione zocchi a 26mm e la moto non e' piu' andata!!
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#30 |
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Junior Biker
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se non riesce neanche il meccanico giuro che la vendo.. e mi faccio una bella polini
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