info su motore

MarchinoS4 · 16-07-07, 09: 21

Buongiorno a tutti avrei bisogno di una info
qualcuno di voi a mai montato questo motore
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...8249a26f4078e0
e volevo sapere se la differenza si sente da un normale 39cc monofascia cioe se i soldi spesi valgono la pena o no..
il cilindro verrebbe montato su una R@blata con 18 dell'orto e marmita zocchi + frezione campana autoventilante ecc..
Marco
Grazie

x8xdamyx6x · 16-07-07, 14: 15

fai un cerca...troverai tutto

franco65 · 16-07-07, 14: 41

certo la differenza si sente, però per renderlo affidabile devi fare due cose, una e cambiare la cupola della testa con quella zocchi, l'altra e cambiare la posizione del fermo segmento e metterlo come nel 39 cc cioè a 180° dallo scarico, in questo modo questo GT diventa affidabile e sicuro !!

16-07-07, 09: 21	#1
MarchinoS4 Mini Biker Registrato dal: 01-03-06 ubicazione: Novi ligure Età : 44 Messaggi: 20 Minimoto: ITALIANA	info su motore Buongiorno a tutti avrei bisogno di una info qualcuno di voi a mai montato questo motore http://pocketbikepassion.com/bike/pr...8249a26f4078e0 e volevo sapere se la differenza si sente da un normale 39cc monofascia cioe se i soldi spesi valgono la pena o no.. il cilindro verrebbe montato su una R@blata con 18 dell'orto e marmita zocchi + frezione campana autoventilante ecc.. Marco Grazie

16-07-07, 14: 15	#2
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	fai un cerca...troverai tutto

16-07-07, 14: 41	#3
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	certo la differenza si sente, però per renderlo affidabile devi fare due cose, una e cambiare la cupola della testa con quella zocchi, l'altra e cambiare la posizione del fermo segmento e metterlo come nel 39 cc cioè a 180° dallo scarico, in questo modo questo GT diventa affidabile e sicuro !!