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#11 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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no è uscito originale così dalla fabbrica ma non differenzia solo x quello ma pure x l'inclinazione del canotto... e poi... non ho le forcelle classiche con doppio freno da 12 ma quelle singole da 16... quindi magari + corte e se sfilo di 1cm magari è come se sfilassi di 2 ... |
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#12 |
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Super Biker
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Messaggi: 765 Minimoto: C1 in elaborazione
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Non se ne vedono molte, ma ci sono delle blata con motore ad aria. Chissà come vanno?
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#13 |
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MotoGP Biker
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si ma non hanno quel telaio..
mi pare... comunque... io mi ci trovo bene! |
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#14 |
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Super Biker
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ciao
io ho modificato il telaio standard della c1... e mi ritrovo una moto di "centimetri" più corta rispetto all'originale...e con un inclinazione delle forche completamente diversa! risultato ? sul veloce rimane stabile ma nel misto........ nel misto basta che pensi di curvare e lo fa. ha guadagnato un agilità incredibile! come passare da una hd883 a una ninja. spaventosa!
__________________
![]() Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199) |
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#15 |
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MotoGP Biker
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ecco ti quoto...
rispetto ad una c1 tradizionale la mia è così come dici tu... ma sempre meno agile di una dm forse xchè più alta di sella... |
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#16 |
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MotoGP Biker
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![]() ![]() ![]() pensavo si fosse capito che il mio era un consiglio x migliorare la c1... mah forse come al solito mi sono spiegato male o voi non mi capite! |
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#17 | |
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Super Biker
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#18 |
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Mini Biker
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ubicazione: Pradelle di Nogarole Rocca (VR)
Messaggi: 50 Minimoto: replica blat...ehm..C1!
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IKKI tu come ti trovavi con il telaio di avotecnica! Io guido meglio il cancellino di casa di quel telaio..
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#19 | |
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azz! quindi,... come accelleri ti si alza! io l'ho allungata apposta x avere + trazione... |
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#20 |
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con il telaio originale discretamente...
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