mirketto

ho una blata a liquido ...posso montare una campana autoventilata? che migliorie arreca? di che diametro devo metterla?(calcolate che tra breve montero anche una frizione zocchi)

lorey

Si puoi metterla però devi cambiare anche il carter. Diametro 80 per le frizione nuove, i diametri più piccoli sono utili quando le frizione sono quasi finite.
Come vantaggi hai un consumo più lento della frizione, il fatto che il vortice creato dalle lamelle della campana tirano fuori dalla frizione la polvere delle massette (così dicono.....), e un attacco migliore; in pratica raffreddandosi di più di una normale campana la frizione lavora a temperature leggermente più basse.

mirketto

lorey quindi mi consigli una da 80... pero devo cambiare anche il carter... per tutto oltre i 70 euro... secondo te ne vale la pena?

heavymachinegun

secondo me si,magari adesso che fà freddo non c'è il rischio di surriscaldare la frizione ma qst estate si.

lorey

Sei molto pesante?
Perche se sei particolarmente pesante può esserti molto utile altrimenti spendi i soldi prima per una frizione zocchi.

mirketto

heavy secondo te e importante montare anche la cupola della testa e l'anticipo?(pezzi che costano meno per fare una prima modifica....)

Anomino

heavymachinegun

quoto,la frizione ita è un'altro pianeta rispetto alle chinesi.

con la campana autoventilata le prestazioni rimangono costanti per + tenpo rispetto ad una normale.ovviamente usura e prestazioni sarà sensibilmente differenti

la cupola per la compressione non sò,ma da come ne parlano non mi sembra aiuti molto,anzi a volte se istallata senza le dovute cure provoca problemi(vero Denny???)

per l'anticipo intendi la Rocket Key ovvero la chiavetta che che sfalsa la posizione del volano? se è cosi,lascia perdere dovrebbe riuscire solo a farti battere in testa il motore

mirketto

denny quindi mi conviene aspettare e prendere tutto insieme? certo che pero arrivo sui 200 euro scarsi dici che ne vale veramente la pena?

Anomino