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Vecchio 02-05-07, 14: 47   #11
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OK...
Per quelle dietro è il procedimento classico perchè sono a 2 buchi,ma in quelle davanti avendo il doppio freno a disco hanno un solo buco le pastiglie..La Zocchi per C1 fa solo quelle a 2 buchi come faccio??Le pastiglie cinesi fanno abbastanza schifo e spt una volta calde non frenano più..
Inoltre il ferretto sotto alle pastiglie cosa serve??
Grazie mille
piu ke le pastiglie fanno schifo le pinze...
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Vecchio 02-05-07, 15: 17   #12
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Siamo daccordo..
Consigli???
Mantenere i due freni a disco passare a uno cambiare le pinze??
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Vecchio 02-05-07, 16: 08   #13
gio
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se proprio vuoi il top passa ad un solo disco ma con la pinza idraulica.......la frenata diventa eccezionale!!!
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Vecchio 02-05-07, 18: 31   #14
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Siamo daccordo..
Consigli???
Mantenere i due freni a disco passare a uno cambiare le pinze??
io ho regolato il doppio disco da dio...il segreto sta a tirare il filo al massimo e avvicinare bene le pastiglie al disco...poi se le ruote sono un po frenate ve bene lo stesso anzi meglio!!!
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Vecchio 03-05-07, 09: 30   #15
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Anche io jacopo ho fatto come te..Tu hai tenuto le pinze originali??visto che anche secondo te le pinze fanno schifo..ma spt hai cambiato le pastiglie freno..xk quelle Zocchi (provate sul disco dietro vanno davv. bene).Se le hai cambiato quali hai montato??

Il problema è il solo buco!!!e poi a cosa serve il ferretto??

Compilmenti per la tua mini
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Vecchio 07-05-07, 16: 57   #16
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Qualcuno per pastiglie ad un buco che non siano cinesi..??
Qlc che mag aveva i doppi freni a disco..
Grazie
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