22-01-06, 20: 14
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Carena 911R
Ma quante viti bisogna levare per sganciare la carena??? Oltretutto i dadi posti sul retro sono in posizioni difficilmente accessibili, per la serie che se li sviti una volta..... ti riavvitar ti passa la voglia!!!
 Quasi quasi la faccio naked!!!!! |
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23-01-06, 01: 06
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 20-09-05
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Età : 50
Messaggi: 611 Minimoto: 911R
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Se anche tuuu...hai preso una 911r, e ogni volta che devi montare/smontare le carene, tiri giù tutti i santi del calendario...
BIENVENIUTO, sei dei nostriii!!  A parte scherzi, se togli la parte nera copri-radiatore, puoi togliere/mettere la carena solo svitando le due viti laterali che la fissano al telaio, ed aprendola sotto sul puntale, in corrispondenza dei due pezzetti di alluminio, allargandola e sfilandola.
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24-01-06, 06: 45
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#3 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 04-12-05
ubicazione: reggio calabria
Età : 50
Messaggi: 194 Minimoto: kawa z 750 '8
pitbike 125 cross-motard
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io ho tagliato la carena po ti aggiungo una foto
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24-01-06, 13: 23
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 17-12-05
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Basta, ho deciso: la mia 911R diventerà una special sullo stile Aprilia Tuono. Ho già recuperato un cupolino di uno scooter da adattare!!!
 Poi se trovo anche qualcosa di simile alla vasca inferiore, due bei tamponi e voilà!!!! Prometto di postare le varie fasi del tuning..... |
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24-01-06, 13: 37
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#5 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-05
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Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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la cosa è + semplice di quanto sembra.non c'è bisogno di svitare ogni volta tutte le viti.
come prima cosa eliminate la parte di plastica grezza davanti al radiatore,secondo me ha poca utilità(2 viti in meno) la carena nella zona inferiore dovrà essere tenuta ferma solo dall'attacco anteriore,qll posteriore non mettete nessuna vite eliminate le 2 viti inferiori che tengono la parte centrale del cupolino agli altri 2 pezzi di carena e girate tranquillamente cosi a qst punto per togliere la carena basterà togliere basta svitare - 2 viti che tengono le carene lat al telaio - 2 viti del cupolino - togliere l'autofilentante posta sull'attaco inferiore -smollare leggermente le viti che tengono la parte centrale del cupolino e plexyglass a una delle 2 carene laterali quando la carena è libera di muoversi.appogiatela per terra(se sotto mette uno straccio è meglio.impennate leggermete la mini e tirarla indietro.se la carena s'incastra nelle focelle potete allargare leggeremente la carena nella parte inferiore |
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24-01-06, 17: 58
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 04-12-05
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pitbike 125 cross-motard
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ecco come era prima la mia 911
  aveva pararadiatore ma mi hanno consigliato di mattere le carene xchè in caso di caduta un pò più del normale lo rovinavo adesso invece è così:  tagliate carene con flessibile rinforzate con vetroresina così in caso di caduta 30 euro le carene contro 60 di radiatore  è - grattacapi x il radiatore
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24-01-06, 18: 10
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-05
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Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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sembra il Ducati SS
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24-01-06, 18: 29
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
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Mk1 Madmorini elite rep.
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ke tra l'altro è il mio sogno....
cmq mizzio era stupenda anke naked!! |
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24-01-06, 18: 52
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#9 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r
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bella la Polini 911ss
pensavo di farlo anch'io e mi chiedevo come sarebbe venuta fuori mizzio75 
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25-01-06, 08: 50
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 04-12-05
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pitbike 125 cross-motard
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grazie tante
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