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#11 |
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bah..in origine era una c1.... ora della c1 è rimasto ben poco.... anzi tra un po' mi sa che riuscirò a rimontare la c1 continuando a girare col prototipo
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#12 | |
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Quote:
la g1 non la conosco benissimo...se cerchi nel forum ci sono delle guide sulle cose da fare per sistemarla.... x ora posso dirti che hai fatto bene a rimpiazzare la frizione cina....e soprattutto le gomme cina! a un amico e anche a un ragazzo del forum si è tranciata la marmitta all'altezza del collettore di scarico... controlla che sia tutta su antivibranti...
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#13 |
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ok ti ringrazio ancora un ultima cosa che getto gli metto sul carburatore?li lascio il suo ho lo cambio??
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#14 |
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bene o male..in molti sono intorno al 102... come getto max... però dipende da moltissimi fattori! a partire dalla temperatura dell'aria...dalla pressione.....fino al tuo peso!
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#15 |
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ok allora io faccio che comprare il 100 101 102 sperando che vadino bene altrimanti ne comprero fino a trovare quello giusto peso 75 k e l'aria e quella piemontese...
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#16 | |
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Super Biker
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Quote:
così provi! mi raccomando..quando fai ste prove se sei indeciso se metterlo + grande o più piccolo...prova sempre quello più grande.... se è troppo grassa si ingolfa...se è troppo magra.....ahia!!
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