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#11 |
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MotoGP Biker
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mah...perchè proprio il 17,5 phva?io avrei optato dal un 19...o perkè no un 21 per dare allungo a una mini ke nn lo vede manco col binocolo...
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#12 |
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Super Biker
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#13 | |
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Super Biker
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#14 |
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Super Biker
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come spillo monta un a7
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#15 |
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#16 |
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ma visto che la c1 e la replica della b1 i cinesi ne hanno comprata una originale b1 ed hanno CERCATO di scopiazzarla.ora con tutta la nostra buona volonta' e tanto altro ,perche' non mettere su un 17.5 phva? e provare ? chi dorme non piglia pesci sono d'accordissimo sul fatto che alla b1 non ci arrivano 3 c1 messe insieme pero' provare non costa nulla o piu' o meno
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#17 | |
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MotoGP Biker
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#18 |
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jacopo speriamo visto che sti motori sono una.......... vi terro informati dopo la carburazione
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#19 | |
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per carità!! PROVARE PROVARE PROVARE e sempre PROVARE! ci mancherebbe... puntualizzavo solo sulla diversità abissale tra i due motori... ho visto quello della b1...ho quello della c1 e sono 2 pianeti diversi! tutto qui...poi sperimentare è sempre un ottima cosa!
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#20 |
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quoto pienamente , getto del minimo 50 getto max 93 spillo a7 di tacche ne ha 5 io l'ho messa a quella di centro, un giro e mezzo dal tutto chiuso mantiene il minimo e parte sia a caldo che e freddo solo che non ho potuto provarlo con me su domani
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