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Vecchio 02-04-07, 23: 21   #1
Junior Biker
 
L'avatar di taurus76
 
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Raga sto provando una C1 con motore 46cc frizione regolabile tre masse ,pignone 6 denti e corona Zocchi da 72 denti,carba 19 Phgb filtro malossi a cono.La moto parte bne in riprese ma và su di giri e ho paura di spacare.Non riesco a capre se si tratta di un problema di corona grande oppure di taratura della frizione
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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Vecchio 02-04-07, 23: 26   #2
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spiegati scusa...
trovo normale che vada su di giri...
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IKKI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-07, 23: 33   #3
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L'avatar di FaB!u$
 
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cioe tu dici ke dopo la partenza apre sale di giri ma nn cammina?? la velocità rimane + o meno quella?? nn ho capito bene..
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Vecchio 02-04-07, 23: 36   #4
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L'avatar di colin155
 
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mi accodo agli altri aspettando lumi.....

intanto posso dire che il 6/72 è cortissimo!! col 39 pompato giravo in pista col 7/64!!
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Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)
colin155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-07, 23: 38   #5
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L'avatar di IKKI
 
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non ti sei spiegato bene, hai la frizione che attacca troppo alta per caso?
e non sale di giri poi in velocità massima?
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Vecchio 02-04-07, 23: 58   #6
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L'avatar di francesco
 
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cambia corona 72 sei troppo corto.......
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Vecchio 03-04-07, 00: 12   #7
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Quoto cn tutti....... con la 72 monti un rapporto molto corto! Prova a mettere una 68 o 70!
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Vecchio 03-04-07, 09: 52   #8
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L'avatar di taurus76
 
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Mi spiego meglio sembra che vada fuori giri.
Come rapporto mi sono accorto di aver esagerato,pensavo di fare 7-72,al posto di cambiare la corona.
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Vecchio 03-04-07, 11: 04   #9
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ma a quanto ce l'hai regolata la frizione?
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Sandro#56 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-07, 11: 55   #10
gio
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è capitato anche a me .......era un problema di frizione....attaccava bene ai bassi ma poi era troppo morbida e ad alti regimi slittava parecchio per cui la moto non accelerava più.
dai un'occhio alla regolazione delle molle
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GRC RR con 50 POLINI + ALBERO ZPF + PHBG 18 + SCARICO ZOCCHI + LAMELLE CARBONIO + LEVE 2 DITA + PASTIGLIE ZOCCHI + GAS RAPIDO DOMINO +AMMORTIZZ. DI STERZO + PMT T41
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