28-03-07, 17: 58
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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ognuno potrebbe apportare info e aggiungerle a quelle già scritte...
una specie di wikipedia degli interventi sulla C1!!! 
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28-03-07, 18: 41
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#12 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 22-10-05
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si ma con tutti gli interventi fatti in ordine cronologico...capite?dai fatevi sotto!
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28-03-07, 19: 38
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#13 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 20-03-07
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@IKKI@
L'arte per la mini...
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scusa...
ma direi che di guide come quella che volete fare ce ne sono a migliaia basta guardare e fare un collage... Più che altro mi sembra che ci sia molta pigrizia x usare il tasto search... per la manuntenzione ordinaria sono sempre quelle 3 o 4 cose... i motori della C1 sono tra i + semplici in circolazione! Niente rapporti, niente di niente! X fortuna sono a liquido altrimenti sarebbero la base del motore a 2 tempi! Ultima modifica di IKKI ; 28-03-07 a 19: 43 |
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28-03-07, 20: 20
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#14 |
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Super Biker
Registrato dal: 22-10-05
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certo magari per te che hai avuto altre mini o che hai già ameggiato con i motorini ma non è così per tutti...e anche se come dici tu il motore della c1 è uno dei più semplici fare una guidina per tutti quelli che sono alle prime armi non solo per le mini per i motori in generale non sarebbe male non credi?
OT: il tuo telaio è veramente una figata!complimenti! 
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28-03-07, 21: 05
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#15 |
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MotoGP Biker
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L'arte per la mini...
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grazie infinite!
 comunque quello che intendevo io è che le informazioni che cerchi sono già state scritte... basta cercare! |
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29-03-07, 22: 10
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#16 |
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MotoGP Biker
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prima ho aperto il motore e fatto un pò di foto, domani le carico!
per fortuna che l'ho aperto...  la pompa dell'acqua non girava, i cuscinetti erano bloccati completamente e si era anche spezzato l' o-ring che la muove!!!   è tutto ossidato!!!  evidentemente il vecchio proprietario non ha usato solo acqua distillata! domani vado alla caccia dei cuscinetti nuovi (carter e pompa) e della gabbietta a rulli del pistone. per fortuna che quando l'ho messa in moto ho sentito un "fischio" strano che mi ha subito allertato!  altrimenti avrei corso con la pompa dell'acqua bloccata!!!!!!
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29-03-07, 22: 13
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#17 |
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Super Biker
Registrato dal: 22-10-05
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il fischio poteva essere dovuto anche i cuscinetti di banco inchiodati....controllali e cambiali...purtroppo io sono ancora ko quindi non sono riuscito a fare le fotine dell estrattore self made....
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29-03-07, 22: 18
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#18 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 19-09-06
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Quote:
comunque tra non molto arriveranno degli ottimi SKF  !!!
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29-03-07, 22: 19
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#19 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 25-03-07
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Messaggi: 166 Minimoto: C1.......che nn va..
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ciao matrixgab...aspetto molto volentieri le tue foto perchè anche io appena arriva la mia piccola c1 la apro così cambio i cuscinetti"""!!!!!e gabba rulli!!!!!!!!!!!
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29-03-07, 22: 30
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#20 |
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Super Biker
Registrato dal: 22-10-05
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molto probabilmente il "granello" che dici tu potrebbe essere quello che a motore acceso dà il fischio....lo dico per esperienza personale...
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