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Vecchio 12-03-07, 20: 57   #21
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Originariamente inviata da mercurees Visualizza il messaggio
X me questa è nuova Da quanto tempo gira?
Il 50 cc polini secondo me l'albero cinese lo spezza in qualche ora anche se io non ci ho nemmeno provato x non rischiare il gt ma non mi meraviglierei visto che se si cambiano i cuscinetti è difficile rompere anche l'albero primario cina .

L'albero ita essendo meglio equilibrato diminuisce di molto le vibrazioni e migliora l'allungo e la guidabilità ma non aumenta le prestazioni...

ciao
ti assicuro che ce l'ha e va...ma non ti do per niente torto!
anche io ho cambiato tutto...
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Vecchio 12-03-07, 20: 58   #22
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Originariamente inviata da Bubyr32 Visualizza il messaggio
.. di conseguenza si può far attaccare la frizione prima co conseguente minor usura... o mi sbaglio?
io la frizione ce l'ho bassissima...va da paura e la frizione (rigenerata) avrà 10 uscite...
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Vecchio 13-03-07, 09: 26   #23
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ti assicuro che ce l'ha e va...ma non ti do per niente torto!
anche io ho cambiato tutto...
ma io ti credo eccome...
poi il discorso è che nessuno rischia un gt che costa la metà del valore della motina cinese è quindi non sappiamo in realtà quanto l'albero cina che sembra essere anche ben fatto ,il mio era di materiale morbido si attaccava con la lima.., sia affidabile anche perchè quando un albero (o albero primario del reverse) si rompe la colpa è al 80% dei cuscinetti cinesi che grippano ed al 20% dai difetti di costruzione che solitamente si manifestano subito...

molto prob regge tranquillamente il 40cc ... + una marmittozza decente e con 300 euro la fai volare chissà ..le stranezze della g1 sono tante ma una cosa fatemela dire:

ci bestemmi x farla andare ma poi da cinese o da mezzosangue ita le soddisfazioni te le togli!! eccome

ciao
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Vecchio 13-03-07, 10: 06   #24
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predefinito la frizio

con il 50cc la frizio io la metto a 8100~8200
con il cino la mettevo a 8400~8600

ciao

Ultima modifica di mercurees ; 13-03-07 a 10: 21
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