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Vecchio 20-02-07, 20: 59   #21
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nel senso ke al rettilineo ti passano anke le mini ad aria!!
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Vecchio 20-02-07, 21: 01   #22
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ahahah...beh quella è questione di carburazione o frizione o motore che nn va na mazza!
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Vecchio 20-02-07, 21: 06   #23
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e si puo dipendere anke da quello, ma ci sono certe ke escono proprio difettose e all'allungo nn vanno una cippa..
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Vecchio 20-02-07, 21: 07   #24
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eh si...la sfiga c'è sempre purtroppo!
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Vecchio 20-02-07, 21: 15   #25
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mio fratello ha una c1 presa un po di tempo fa. Era una delle prime ed ha la marmitta con la pancia grossa ed il telaio a traliccio. Insomma ti metti sopra parti entra in coppia ti da la botta (ed ora col phbn 17,5 è ancora piu forte) ma dopo la botta sembra che entri in gioco un limitatore di giri, in pratica nn sale più di giri. io per murare intendo propio questo.
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Vecchio 20-02-07, 21: 16   #26
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eh allora scarburata...non c'è altra spiegazione, no?
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Vecchio 20-02-07, 23: 23   #27
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Consiglio la banshee di www.imotori.com ...davvero un buon prodotto!Addirittura cuscinetti di banco DI SERIE SKF e tutta la viteria classe 8.8 !Ottima!
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Vecchio 20-02-07, 23: 49   #28
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c1 e vai tranquillo i pezzi li trovi ovunque e a buon prezzo....
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Vecchio 21-02-07, 00: 35   #29
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ah ecco...un particolare importante sono i ricambi!
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Vecchio 21-02-07, 00: 39   #30
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avrà anche i cuscinetti skf e i perni buoni ma 700 euro sono troppi. Ormai si trova a 400 euro e avotecnica la domenica la mette a 375 euro.
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