problemi vari C1 - Pagina 7

colin155 · 28-02-07, 19: 19

decisamente!
sulla mia quando son passato dal quello schifo originale..al dell'orto 17 la differenza di prestazioni ai bassi è stata eclatante! se il carburatore non va bene... allora ti strozza anche l'allungo! se poi magari la frizione è tarata troppo bassa.. che il motore attacca troppo sotto..è logico che col carburatore originale che ti sega la coppia... non ce la fa a tirare il rapporto e magari non solo non allunga...ma magari non arriva neanche in coppia ( ragionevole...visto che ti passano le mk!)

pinturicchio · 28-02-07, 19: 55

tarata a 8600 giri?penso che va bene...no?

pinturicchio · 02-03-07, 16: 52

ultima cosa è difficile togliere il carburatore?
queste lamelle devono essere adattate o vanno messe cosi come sono?
http://www.b2b-motors.com/frontend/s..._prodotto=6206

angi23 · 02-03-07, 17: 25

il carburatore non è difficle toglierlo basta sfilarlo dal collettore e poi sopra dove è attaccato il filo svitare le due viti e sbloccare il filo all'interno e il gioco è fatto
non lo so il pacco lamellare della mia non l'ho ancora smontato

pinturicchio · 02-03-07, 17: 56

http://img256.imageshack.us/my.php?i...sc01839aj7.jpg
in pratica devo togliere quelle viti dove c'e il collettore?

per le lamelle vanno bene quelle?

colin155 · 03-03-07, 00: 33

l'unica vite che c'è che non è una regolazione.... ossia quella + vicina al collettore..la allenti e il carburatore si stacca dal collettore.

per le lamelle...non si può rispondere...come al solito ogni cinesina è un po' a suo modo... quando ho preso le lamelle per la mia... le zocchi non andavano bene...pur essendo x la c1..eran piccole...alla fine ho preso quelle per scooter e le ho modificate

pinturicchio · 03-03-07, 18: 28

dite che con le lamelle la mini migliora un pochino?
ma sopratutto dove migliora?
cacchio mi da i nervi stare dietro le mk ad aria!

colin155 · 03-03-07, 20: 21

migliorare migliora sicuramente.... ovvio non pensare che ti stravolgano la moto!
dove migliora dipende da che lamelle metti! + sono tenere ( tipo 0,25 ) più migliorerai il tiro ai bassi regimi... mentre più sono dure (tipo 0,35) più ti aiuteranno a darti allungo..

dovresti metterci le mani x farla andare di più! io ho un dell'orto 17mm con filtro polini, lamelle malossi in carbonio cupola compressa zocchi.. e mi sono lavorato un po' il cilindro.. e ti dico...oggi l'ho provata e con rapporto 7/69 andava a razzo.. tant'è che domani in pista probabilmente monterò 7/66 !

se poi consideri che sono un "ragazzetto" di 1,88 cm ti rende l'idea di come vada bene la mini!

pinturicchio · 04-03-07, 10: 09

tra un po compro una marmitta a pancia grossa...oppure prendo la rzocchi a 70 euro?

pinturicchio · 04-03-07, 11: 21

dite che ho la carburazione grass?

28-02-07, 19: 19	#61
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	decisamente! sulla mia quando son passato dal quello schifo originale..al dell'orto 17 la differenza di prestazioni ai bassi è stata eclatante! se il carburatore non va bene... allora ti strozza anche l'allungo! se poi magari la frizione è tarata troppo bassa.. che il motore attacca troppo sotto..è logico che col carburatore originale che ti sega la coppia... non ce la fa a tirare il rapporto e magari non solo non allunga...ma magari non arriva neanche in coppia ( ragionevole...visto che ti passano le mk!) __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

02-03-07, 17: 25	#64
angi23 Junior Biker Registrato dal: 05-04-06 ubicazione: Brugherio Messaggi: 660 Minimoto: C1 Black Edition	il carburatore non è difficle toglierlo basta sfilarlo dal collettore e poi sopra dove è attaccato il filo svitare le due viti e sbloccare il filo all'interno e il gioco è fatto non lo so il pacco lamellare della mia non l'ho ancora smontato __________________ se sei incerto tieni aperto

03-03-07, 00: 33	#66
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	l'unica vite che c'è che non è una regolazione.... ossia quella + vicina al collettore..la allenti e il carburatore si stacca dal collettore. per le lamelle...non si può rispondere...come al solito ogni cinesina è un po' a suo modo... quando ho preso le lamelle per la mia... le zocchi non andavano bene...pur essendo x la c1..eran piccole...alla fine ho preso quelle per scooter e le ho modificate __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

03-03-07, 20: 21	#68
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	migliorare migliora sicuramente.... ovvio non pensare che ti stravolgano la moto! dove migliora dipende da che lamelle metti! + sono tenere ( tipo 0,25 ) più migliorerai il tiro ai bassi regimi... mentre più sono dure (tipo 0,35) più ti aiuteranno a darti allungo.. dovresti metterci le mani x farla andare di più! io ho un dell'orto 17mm con filtro polini, lamelle malossi in carbonio cupola compressa zocchi.. e mi sono lavorato un po' il cilindro.. e ti dico...oggi l'ho provata e con rapporto 7/69 andava a razzo.. tant'è che domani in pista probabilmente monterò 7/66 ! se poi consideri che sono un "ragazzetto" di 1,88 cm ti rende l'idea di come vada bene la mini! __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

28-02-07, 19: 55	#62
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	tarata a 8600 giri?penso che va bene...no?

02-03-07, 16: 52	#63
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	ultima cosa è difficile togliere il carburatore? queste lamelle devono essere adattate o vanno messe cosi come sono? http://www.b2b-motors.com/frontend/s..._prodotto=6206

02-03-07, 17: 56	#65
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	http://img256.imageshack.us/my.php?i...sc01839aj7.jpg in pratica devo togliere quelle viti dove c'e il collettore? per le lamelle vanno bene quelle?

03-03-07, 18: 28	#67
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	dite che con le lamelle la mini migliora un pochino? ma sopratutto dove migliora? cacchio mi da i nervi stare dietro le mk ad aria!

04-03-07, 10: 09	#69
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	tra un po compro una marmitta a pancia grossa...oppure prendo la rzocchi a 70 euro?

04-03-07, 11: 21	#70
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	dite che ho la carburazione grass?