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Vecchio 04-02-07, 21: 27   #11
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grazie le proverò visto che mi sembra esagerato cambiare le massette dopo 3 o 4 uscite ciao e grazie
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Vecchio 04-02-07, 21: 30   #12
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Quelle al kevlar vengono vendute sotto il nome di carbonio e le producono sia zocchi che bzm (zocchi carbon,hi-tech bzm), le trovi da un qualsiasi rivenditore


zocchi "carbonio"..........io sono arrivato quasi alla dozzina di uscite!!!!!!! .....e "peso" 68 kg............ ancora tengono.!!!!!!!!!!!!!!!!


spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 04-02-07, 21: 31   #13
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Quelle al kevlar vengono vendute sotto il nome di carbonio e le producono sia zocchi che bzm (zocchi carbon,hi-tech bzm), le trovi da un qualsiasi rivenditore
esatto,io avevo una serie bzm hi-tech che mi è durata cosi tanto(alcune però si scollavano).cmq è la manutenzione influisce tanto sulla longevità della frizione
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Vecchio 04-02-07, 22: 46   #14
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si deve per forza usare la campana autoventilata con le masse in carbnonio?
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Vecchio 04-02-07, 22: 52   #15
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si deve per forza usare la campana autoventilata con le masse in carbnonio?
no,fino a l'altra settimana usavo una campana e carter std
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Vecchio 04-02-07, 23: 06   #16
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no,fino a l'altra settimana usavo una campana e carter std
bene bene allora mo me le prendo. Mi consigli le zocchi o bzm? Quanti euri sono?
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Vecchio 04-02-07, 23: 27   #17
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zocchi .....solo le masse 42 euro
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Vecchio 08-02-07, 16: 39   #18
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beati voi che riuscite a far 3 uscite....io tre volte vado in pista e 3 frizioni distruggo
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Vecchio 08-02-07, 16: 46   #19
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giri 8 ore di fila ????? scherzo.... beh, è una cosa estremamente grave..... secondo me qualcosa nn va......

per quanto mi ricordo la frizione della C1 ( che è la tua minimoto a quanto vedo dalla firma ) nn è male e inoltre è una 3 masse, quindi dura ancora di più di una due masse standard......

a quanto la regoli ?
franco626 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-07, 16: 57   #20
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IO HO UNA B1 E LE FRIZIONI ME NE VANNO VIA INA OGNI VOLTA CHE ENTRO IN PISTA
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