31-01-07, 18: 39
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 24-01-07
ubicazione: Milano
Età : 40
Messaggi: 121 Minimoto: DM
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Elaborazione c1
Ciao a tutti, sono nuovo sul forum, ho da poco acquistato una c1 su internet, con g.t. 46cc. Ora mi rivolgo a voi in quanto nuovo nel campo delle minimoto, ma da tempo in quello dei motori....
Come elaborazioni come posso procedere?anzitutto volevo sostituire cuscinetti,paraoli,ecc ecc cinesi con pezzi italiani, o cmq NON CINESI. Poi volevo sapere con la carburazone come procedere? cosa mettere: 19 con pacco lamellare zocchi? lamelle, spessore?collettore? scusate le numerose domande......... 
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31-01-07, 19: 08
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#2 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Ciao,io fossi in te andrei per grado.
Allora hai Gt 46cc,chi te l' ha venduta non ti ha detto cosa gli ha fatto al motore in generale? Sono stati lavorati i carter? cuscinetti montati ai carter,tipo paraolio,modificato pacco lamellare con lamelle in carbonio? Cosa importante controlla anche che al pacco lamellare sia stato aggiunto uno spessore di circa 4-5cm,altrimenti avrai il 5° travaso chiuso. Che carburatore monti? Insomma cerca di capire prima cosa hai sulla moto e poi guarda di cosa hai bisogno.
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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31-01-07, 21: 44
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 09-02-06
ubicazione: Iglesias (CA)
Età : 52
Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o
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se non ho capito male la moto l'ha presa nuova su internet
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Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!
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31-01-07, 22: 06
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: L'Aquila - AQ
Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...
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se fai un cerca trovi tutto tutto ma proprio tutto su come elaborare la tua C1
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Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre .
Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre |
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31-01-07, 22: 16
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#5 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Quote:
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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01-02-07, 02: 12
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#6 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 27-02-06
ubicazione: Roma
Età : 52
Messaggi: 5,331 Minimoto: Ma quale minimoto...ora si fa sul serio! Kawasaki Z750R!
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La mini ha di serie il 46...comunque se usi il tasto cerca vedrai che troverai tutte le info che cerchi
 buona elaborazione!
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01-02-07, 09: 58
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 15-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72
trava racing team
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io la prima cosa che ti consiglio sono cuscinetti e paraoli subito poi anche un bel albero motore italiano tipo bzm cosi chiudi il blocco e non ci metti più le mani e dopo puoi fare come vuoi cioè carburatore 18 pacco lamellare ecc....
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01-02-07, 13: 50
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 24-01-07
ubicazione: Milano
Età : 40
Messaggi: 121 Minimoto: DM
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hm.....ok grazie mille delle info, vedrò di fare un missile al posto della c1, come ciclistica oltre alle gomme su cosa dovrei intervenire?
un ultima cosa se sostituisco il carburatore con un 19, devo cambiare collettore immagino, ne trovo in alluminio, con relativo pacco lamellare potente? |
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01-02-07, 14: 30
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#9 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: Prato
Età : 38
Messaggi: 1,161 Minimoto: C1 Racing
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ma lo spessore al pacco lamellare non lo fa nessuno?? già pronto dico...
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01-02-07, 17: 56
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#10 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 15-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72
trava racing team
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sulla ciclistica dovresti fare una modifica al forcellone posteriore cioè lo dovresti abbasare di qualche centimetro per il collettore per il 19 è in gomma e si trovano facilmente oppure compri pacco lamellare compreso di collettore della zocchi
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