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Vecchio 23-01-07, 11: 20   #11
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Originariamente inviata da mattia92 Visualizza il messaggio
è proprio quello il problema, in entrambi i lati di quel pezzo ci sono 2 molle ke nn so se posso togliere. se le tolgo riesco a rimetterle??????????è meglio mettere il teflon senza molle, o coprendo anke le molle cn il teflon??????risp grz
Metti mastice (pasta rossa/nera) oppure teflon ma non so se il teflon dura con quelle temperature!Ti basta togliere le 4 molle e sfilare da sotto il collettore...non c'è bisogno di scendere tutto lo scarico!

La storia della manopola è normale...anzi sai ke ti dico?Se la mini è presa e uscita dal pacco dovrai addirittura indurire ancora le molle e quindi poi dovrai far salire di giri il motore ancora di più se vuoi ke vada bene in partenza e soprattutto nelle uscite di curva (sto parlando di guida in pista!)
Sono motori da pista...e necessita ke girino sempre al massimo dei giri o quasi,ma sempre a gas completamente spalancato!
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La moto???SOLO 2 Tempi!!!
AlexRS250 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-07, 15: 55   #12
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ok, x quanto riguarda il collettore ho capito, ora mi dite cm faccio x risolvere il problema di aspirazione????????
mattia92 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-07, 22: 04   #13
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Originariamente inviata da henry Visualizza il messaggio
io personalmente ho sempre messo pasta nera all'esterno sulle 2 congiunzioni e ci ho girato 6 mesi....il teflon avevo provato ma me lo ha bruciato dopo 2 giri....comunque le perdite di olio/miscela dal collettore è una consuetudine....lo fanno un pò anche le italiane......per le molle io non le eliminerei....per rimontarle se fai leva con un cacciavite....stando attendo le rimonti senza problemi
ciao
Quoto henry: niente teflon (ne tantomeno pasta rossa ke superati tipo 80 gradi si sfalda...e sulla marmitta ce ne saranno sicuramente di più!).

Pasta NERA costa un po' di + ma resiste a lungo a temperature maggiori di quella rossa.
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Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre .
Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta!

Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre
walter86blata non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-07, 23: 16   #14
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aggiungi anche un'oring all'interno.
desmodronico non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-07, 12: 51   #15
Mini Biker
 
L'avatar di simomini
 
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ciao..........io metto il teflon nel collettore, però uso quello per il vapore della wurt che è piu spesso e resiste di più.
__________________
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simomini non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-07, 16: 31   #16
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io ho risulto il tutto con della pasta nera
kekkonapoli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-07, 18: 03   #17
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ok grz tanto ragazzi x le vostre rapide risposte. il problema del minimo lho risolto, ho svitato 1 po la vite, ora regge il minimo, ha + accelerazione e va di piu. per quanto riguarda l'aspirazione come dv fare?????????aspira male, sulla pagina iniziale di questo sito cè scritto di cambiare la vite ke attakka il filtro al telaio cn 1 piu corta. è giusto???????risp e grz ankora x le vostre risp
mattia92 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-07, 19: 00   #18
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L'avatar di cri88
 
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Minimoto: Pasini e pavesini..
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ma in che senso ti aspira male? la moto va giusto? vuoi dire che non aspira aria dal filtro?
cri88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-07, 22: 08   #19
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si proprio cosi
mattia92 non è collegato   Rispondi quotando
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