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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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ciao ragazzi ho usato il cerca e ho visto alcuni rivenditori ma nulla da fare io ho la c2 con il 46 cc gia montanto ma ora è giunto il momento di farci qualche lavoretto però sapete dirmi dove trovare le guarnizioni per fare lo squish? sono le stesse del 39cc? grazie ciao ciao
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FastFourius
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
Età : 39
Messaggi: 1,670 Minimoto: C1
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penso d si....
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 04-11-06
ubicazione: modena
Messaggi: 54 Minimoto: C1 by Tbc
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Penso di si anche io!
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 01-10-06
ubicazione: Prov. RM
Età : 42
Messaggi: 1,839 Minimoto: DM 2011
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vai su questo sito trovi quello che ti serve www.tdrmotori.it
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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sono le stessissime del 39!!!!!!!!
vai tranquillo!!!!!!!!! ![]() "lollo" le ha di vario spessore!!!
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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ok grazie a tutti ragazzi allora ordino e provero a fare questo benedetto sqish
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FastFourius
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: L'Aquila - AQ
Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...
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quoto sono le stesse...ma prima di cambiarle dovresti misurare lo squish ke hai adesso e poi in base alle prestazioni ke avevi e a quelle ke vorrai, decidere lo spessore della guarnizione stessa.
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Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre .
Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre |
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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ok domani misurerò lo squish poi vi chiederò altri consigli...
Ps: oggi ho comprate tutte viti italiane ma ora mi è sorto un dubbio; quelle del motore cioe della testa e del cilindro sono in materiale particolare o vanno bene le normali viti che ho prese in ferramenta? grazie
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FastFourius
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#9 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: L'Aquila - AQ
Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...
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Quote:
Si cambiale tutte già ke ci sei ma okkio a quando le avviti: se va troppo dura all'inizio significa ke la vite l'hai posizionata male...non continuare altrimenti rovini la filettatura interna e butti tutto.
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Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre .
Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre |
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#10 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-05-06
ubicazione: lazio-Rieti
Messaggi: 242 Minimoto: Mk-5 e c2 ....
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ok grazie mille domani mettero nuove domande sullo squish poi visto che ci sono apro tutto e faccio anche i carter metto anche gabbia rulli cuscinetti e paraoli
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FastFourius
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