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#31 |
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MotoGP Biker
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aah ecco...bè ma per montare un 14/12 adattato forse t conviene cercare un 14 o addirittura l'sha 15 del fifty...o no?
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#32 |
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Mini Biker
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Ho il 14/12 del califfone, è praticamente uguale al cinese, col foro centrale minore.
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#33 |
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Visitatore
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Se ce l'hai già mettilo.
Almeno è carburabile. |
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#34 |
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MotoGP Biker
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mmm...secondo me perdi in prestazioni, o almeno si sentirà la diminuzione di carbu...per ora monta quello ma secondo me inizia a cercare 1 sha 15 (se nn ti vuoi sm****nare tanto a carburarlo) o 1 phbg
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#35 |
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Visitatore
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Per info ,sks per caso lo SHA 15 e 16 hanno lo stesso attacco del 14?
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#36 |
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MotoGP Biker
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intendi femmina? bella domanda...mi sembra di sì ma nn ne sono sicuro....vuoi farci 1 pensierino per il tuo supermostro?
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#37 |
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Visitatore
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E' per un amico, io ho già il 18 phbg. Imparerò a carburarlo alla perfezione. Lo SHA sarà anche più facile da carburare ma prestazionalmente vale poco.
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#38 |
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MotoGP Biker
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purtroppo con quello la carburazione è 1 compromesso......
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#39 |
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Visitatore
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Già! Per farlo andare bene ti ritrovi il minimo magro e il massimo grasso!
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#40 |
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MotoGP Biker
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ke fai mi prendi in giro??
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