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Vecchio 06-01-07, 13: 13   #1
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predefinito Non riesco a spiegare perchè fa cosi!!!

salve a tutti!o da poco cambiato i carter motore......ho riassemblato tutto il motore ma usciva acqua dall scarico...cosi ho rismontato tutto di nuovo, ho messo la pasta nera, ho fatto asciugare il tutto per una giornata....questa mattina sono andato per accenderla e la leva dell'avviamento non si muoveva...ho smontato l'accensione e ho notato che il pistone non girava;infatti in una porzione vicino alla testata si bloccava...cosi ho smontato il tutto e ho sistemato di nuovo...ora sembra che scorra in maniera fluida ora vi vorrei chiedere due cose: 1 è possibile che ho messo troppa pasta?la pasta nera va messa solo sugli oring della testa?perchè quando l'accensione si e bloccata ho trovato della pasta sulla cupola della testata!!!grazie mille per le risposte anticipatamente!!
IceC3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-07, 13: 41   #2
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anke a me è successo lo stesso problema e io o risolto cn della semplice pasta rossa.
io le metto alle oring della testa e nn o nessun problema.
yoghy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-07, 22: 11   #3
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grazie mille
IceC3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-07, 14: 04   #4
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che cambia se al posto della pasta nera metti la rossa ????
e più semplice dire che ne hai messa troppa, troppo vicino al bordo del cilindro....
franco626 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-07, 18: 32   #5
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Originariamente inviata da franco626 Visualizza il messaggio
che cambia se al posto della pasta nera metti la rossa ????
e più semplice dire che ne hai messa troppa, troppo vicino al bordo del cilindro....
quoto, l'unica differenza tra la rossa e la nera è la temperatura maggiore che sopporta la nera,....e poi naturalmente il prezzo, la nera costa il doppio della rossa
Mhl85 non è collegato   Rispondi quotando
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