frizione bruciata c1? - Pagina 2

Maurizio#13 · 06-01-07, 19: 28

Quote:

Originariamente inviata da Giubyx

piu le smolli piu attacca prima, piu le tiri piu attacca alta!
se le hai bruciate dagli una grattatina con la carta vetro e poi ri-rodale.

A questo io aggiungerei che per fare le cose per bene hai per forza bisogno di un contagiri!

Madamix · 07-01-07, 03: 18

le hai strette troppo!!!
se all'inizio erano a 25 e gia attaccava alto, dovevi allentarle non stringerle...

pinturicchio · 07-01-07, 19: 30

inizialmente dopo un po di alti giri partiva...
il contagiri costa troppo!
che faccio?

ilnonnovinci · 07-01-07, 19: 35

di quanti post che ti dicono di allentare quelle viti hai bisogno prima di provarci? manco di dicessimo di segare in due il telaio...

pinturicchio · 07-01-07, 20: 11

allora devo rodarla un po la mini?

kekkonapoli · 07-01-07, 22: 56

si la mini va rodata e anke la frizione. Inizialmente io rodai la frizione a 24mm di regolazione per ogni molletta.Dopo aver consumato un serbatoio le ho messe tutte e 3 a 21mm e ankora oggi mi consumano bene..Ovviamente tuto questo con l'aiuto di un calibro

pinturicchio · 22-01-07, 13: 28

se si brucia la frizione come si fa?
serve a qualcosa usare la carta vetrata?

say loco · 22-01-07, 14: 01

apparte il fatto che se prima a 2.6 la frizione attaccava gia alta mettendole a 2.2 attacca ancora più alta.quindi dovevi allentarla, 2.6 mettevi a 3.0
la frizione va rodata ma non in una stradina lunga sei metri perche se fai sempre partenze da fermo la frizione brucia perche la poni sotto sforzo.dovresti andare so che non è semplice in un piazzale e girare cercardo di tenere sempre un numero di giri abbastanza regolare, ma sopratutto evitando partenze da fermo.
il contagiri serve ma per un rodaggio adeguato non più di tanto perche se allenti le molle e senti che come apri il gas la mini incomincia a partire non penso che sei a più di 6000 giri.

AlexRS250 · 22-01-07, 15: 18

Devi regolarle ad orecchio e soprattutto a seconda di come la mini reagisce in uscita di curva!
Per il rodaggio non preoccuparti...girala anke tutta la manopola del gas,tanto mica lavora al massimo dei giri!L'importante è ke nn ti metti a tirare il motore in pieno rettilineo,dopo ke la frizione attacca completamente e i giri salgono molto!
Falle 1 pieno di rodaggio miscelato al 2,5 3% e poi a manetta...falla scoppiare!!!!!
Sulla mia dopo 5 giri di pista ero già a manetta piena...altro ke rodaggio

pinturicchio · 22-01-07, 16: 25

ok grazie!
ma una volta bruciata la mini che bisogna fare?

07-01-07, 19: 35	#14
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	di quanti post che ti dicono di allentare quelle viti hai bisogno prima di provarci? manco di dicessimo di segare in due il telaio... __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

22-01-07, 14: 01	#18
say loco Mini Biker Registrato dal: 05-12-06 ubicazione: rieti Età : 42 Messaggi: 60 Minimoto: replica polini 911	apparte il fatto che se prima a 2.6 la frizione attaccava gia alta mettendole a 2.2 attacca ancora più alta.quindi dovevi allentarla, 2.6 mettevi a 3.0 la frizione va rodata ma non in una stradina lunga sei metri perche se fai sempre partenze da fermo la frizione brucia perche la poni sotto sforzo.dovresti andare so che non è semplice in un piazzale e girare cercardo di tenere sempre un numero di giri abbastanza regolare, ma sopratutto evitando partenze da fermo. il contagiri serve ma per un rodaggio adeguato non più di tanto perche se allenti le molle e senti che come apri il gas la mini incomincia a partire non penso che sei a più di 6000 giri. __________________ no mini? no parti

22-01-07, 15: 18	#19
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	Devi regolarle ad orecchio e soprattutto a seconda di come la mini reagisce in uscita di curva! Per il rodaggio non preoccuparti...girala anke tutta la manopola del gas,tanto mica lavora al massimo dei giri!L'importante è ke nn ti metti a tirare il motore in pieno rettilineo,dopo ke la frizione attacca completamente e i giri salgono molto! Falle 1 pieno di rodaggio miscelato al 2,5 3% e poi a manetta...falla scoppiare!!!!! Sulla mia dopo 5 giri di pista ero già a manetta piena...altro ke rodaggio __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!!

07-01-07, 03: 18	#12
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	le hai strette troppo!!! se all'inizio erano a 25 e gia attaccava alto, dovevi allentarle non stringerle...

07-01-07, 19: 30	#13
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	inizialmente dopo un po di alti giri partiva... il contagiri costa troppo! che faccio?

07-01-07, 20: 11	#15
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	allora devo rodarla un po la mini?

07-01-07, 22: 56	#16
kekkonapoli Mini Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Quarto(NA) Messaggi: 212 Minimoto: Una bellissima C1 modello Camel yamaha team06!!!FORZA VALE ROSSI!!!	si la mini va rodata e anke la frizione. Inizialmente io rodai la frizione a 24mm di regolazione per ogni molletta.Dopo aver consumato un serbatoio le ho messe tutte e 3 a 21mm e ankora oggi mi consumano bene..Ovviamente tuto questo con l'aiuto di un calibro

22-01-07, 13: 28	#17
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	se si brucia la frizione come si fa? serve a qualcosa usare la carta vetrata?

22-01-07, 16: 25	#20
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	ok grazie! ma una volta bruciata la mini che bisogna fare?