20-12-06, 22: 54
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#11 |
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Mini Biker
 
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prima quella originale poi ho provato la ngk della blata del mio amico ma sempre uguale
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FastFourius
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20-12-06, 22: 57
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#12 |
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MotoGP Biker
 
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allora ,se la candela funge,le cose sono 2........anzi 3...o lo spessore della bobina al volano e troppo lontana,o è la bobina difettosa o e' il cavettointerrotto!prova a scambiare col tuo amico la bobina !
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20-12-06, 22: 59
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#13 |
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Mini Biker
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si ma quando levo l'avviamento salta via la molla e poi è un casino per rimetterla??poi c'è la possibilità di qualche falso contatto?
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FastFourius
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20-12-06, 23: 08
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#14 |
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MotoGP Biker
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allora come 1° cosa cambia il gruppo accensione!
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20-12-06, 23: 09
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#15 |
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MotoGP Biker
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non e' ammissibile che ci sia il problema della molla!con queste mini e' un continuo smonta e rimonta!
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20-12-06, 23: 11
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#16 |
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MotoGP Biker
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x il falso contatto prova a staccare il cavetto dello spengimento motore
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20-12-06, 23: 21
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#17 |
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Mini Biker
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grazie domani faro tutte le varie prove speriamo bene è una bella lotta spero di spuntarla io senti ma per capire se il motore è realmente 46cc come posso fare?
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FastFourius
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20-12-06, 23: 23
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#18 |
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MotoGP Biker
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fammi sapere come ti e' andata domani!
x sapere la cilindrata?devi tirare giu' il cilindro e misurarlo! 
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20-12-06, 23: 24
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#19 |
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Mini Biker
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ma la lunghezza o basta che vedo la larghezza interna del cilindro?
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FastFourius
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20-12-06, 23: 29
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#20 |
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MotoGP Biker
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devi misurare la larghezza x la lunghezza del la corsa pistone........
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