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Vecchio 28-12-05, 10: 04   #21
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Originariamente inviata da antonio22
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Originariamente inviata da gasgas
i pignoni Polini hanno passo M8 quello dei bulloni che si trovano comunemente in commercio, quello in foto è il pignone filettato della C1 con filettatura a passo + corto.....fai la prova sicuramente avvitasulla campana orig della rep. polini
Polini : filetto da 8mm passo 1,25. Cinesi: filetto da 8mm passo 1,0.

infatti gli ho detto di provare con un bulllone normale... se il problema non è il passo del filetto, prova a rimaschiare
ts79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-05, 12: 01   #22
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stamattina ho fatto un pò di spesa da GM e gli ho portato via anche il pignone bzm e relativa chiave.

in principio anche il pignone bzm faceva 2 giri e poi si blocava,con la chiave invece ho fatto i restanti giri,era un pò duro,ma è arrivato a fine corsa.

sul pignone immagino che vada messo del frenafiletti,giusto?ho notato che il pignone non arriva al filo della campana,immagino suppongo che non vada montato un dado come sulle china ad aria,è corretto ciò?

cmq ieri ho provato a montare il carter zocchi,sale su tranquillamente senza smussare l'anello
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-05, 12: 07   #23
Anomino
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Vecchio 28-12-05, 12: 10   #24
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Originariamente inviata da bennymax
forse era duro perchè lo avevi già "rovinato" con l'altro pignone.
sul pignone niente frenafiletti dopo "spari moccoli" per toglierlo tanto il senso di rotazione è a stringere... e niente dado (non so come ai cinesi sia venuto in mente di mettere un dado all'interno della campana!!!!)
controlla che in lunghezza non interferisca con il piattello/dado della frizione e monta tutto!
ciao
no perchè con l'altro pignone non avevo forzato + di tanto per paura di spaccare.

grazie ,speravo in una risposta del genere
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
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