15-05-07, 13: 52
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#51 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: Prato
Età : 38
Messaggi: 1,161 Minimoto: C1 Racing
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ma i giri del motore ..così per curiositò..non vengono influenzati dalla pipetta?? x sapere
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03-06-07, 10: 50
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#52 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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dacci foto della marmitta...
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03-06-07, 19: 23
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#53 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 23-04-07
ubicazione: Mantova
Messaggi: 135 Minimoto: GRC mix..bzm
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fatti un distanzialino da 0,5 mm che distanzia il pacco lamellare dal carter..vedrai che cosi la tua c1 prendera' tutti i giri che gli mancano....e' una modifica da fare subito! puoi prenderti una piastrina in alluminio spessa mezzo centimetro e con la guarnizione ricavi questo distanzialino...ti metto una foto di come avevo ricavato la mia...ciao
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04-06-07, 09: 34
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#54 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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meglio da 5mm o da 1 cm?
ma la zocchi nn è mica la migliore marmitta per la c1? |
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07-06-07, 03: 04
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#55 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 18-10-06
ubicazione: Roma
Età : 50
Messaggi: 264 Minimoto: DM 2008
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ma questo benedetto distanziale funziona?...a che serve?... e poi io vorrei far "raccordare" questi benedetti carter...ma quanto me costa?...a roma ce sta chi fa queste cose?...me lo poso fa da solo?...
aggrazie |
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08-06-07, 14: 26
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#56 |
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Mini Biker
Registrato dal: 01-04-06
ubicazione: fossano cn
Messaggi: 80 Minimoto: C1!!
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Se hai un dremel puoi farlo da solo. Non è molto difficile, ci vuole solamente molta calma e tempo per non fare caz..te! Segna con un pennarello indelebile a punta fine i vari punti del carter e del cilindro che devi asportare e poi con una fresetta inizia il lavoro!!
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08-06-07, 16: 35
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#57 |
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Super Biker
Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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da quanto l'avete fatto?
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