consigli su elabora C1

alembo · 28-11-06, 21: 44

Ciao a tutti, come potrete vedere sono nuovo di qua.....anche perchè è solo da una settimana che ho una C1 a liquido.......bè io non me ne intendo di minimoto e motori ma ci vuole poco per capire che è un cadavere cioè non si muove......pensavo quindi di cambiare marmitta, mettere un carby 18 e cambiare la frizione con una 2 masse voi che ne pensate?????potrebbe cambiare qualcosa????ho visto che la zocchi vende un pò di tutto è valida? ultimo consiglio....è necessario sostituire la campana cambiando la frizione ???? grazie in anticipo

ilnonnovinci · 28-11-06, 21: 53

no non e' ferma la blata di suo, ha un bel motorino.

cambiare le lamelle con altre in carbonio monopetalo. tarare bene la frizione, leggersi qualcuno dei mille mila trad che iniziano innnocentemente come il tuo (fai un cerca e hai da leggere per mesi le risposte alle tue domande).

sicuramente con i pezzi zocchi cambia. ma se non dici cosa vuoi ottenere non e' che ti si puo' dire poi molto. ti invito comunque a fare un cerca, magari continuando nelle discussioni che troverai se qualcosa non ti e' chiaro. Sono tentato di chiudere il post... e' davvero stra trattato l'argomento e c'e' pure una guida sul settaggio della blata, piu' altre sulle lamelle, le frizioni etc etc

manu84 · 28-11-06, 21: 54

fai così, usa il tasto cerca

e cerca elaborazioni blata, vedrai che ti verranno fuori centinaia di discussioni sulle blata che potranno esserti utili
Comunque benvenuto!

IceC3 · 28-11-06, 21: 55

allora prima di dire cosi...sicuramente appena presa devi tarare la frizione bene..le tue massette non attaccheranno tutte insieme allora per regolare la frizione devi fare cosi:

1 dalla parte della catena smonti il copripignone e la campana sono in tutto 5 bulloncini.....aprendo il tutto torverai un aggeggio con 3 molle...ognuna alla propria estremità ha una boccola per allentarla o stringerla(è una brucola da 2,5)...a questo punto parti con la regolazione...allora misuri le tre molle da estremità a estremità (tramite un calibro)sicuramente le tre molle avranno lunghezza differente...allora sistemale tutte a 22 con il calibro oppure se usi il metro a 2,2 cm ...mi raccomando controllala bene..prima di cambiarla consumale io ci ho messo pochissimo a levigarla completamente!!!!

buon lavoro

Smane · 28-11-06, 21: 57

Ciao prima di tutto benvenuto!!!ti do un consiglio:marmitta zocchi,fizione zocchi 2 masse in carbonio(meglio se con campana autovent..zocchi)phgb 15,lamelle 0,30. Io mi fermerei qui(almeno per il momento) non è il caso di spenderci troppi soldi così vedrai che ti diverti e non ti rovini ok!?!

alembo · 28-11-06, 21: 58

grazie ragazzi adesso mi faccio una ricerca ....si vede proprio che sono fresco fresco....grazie ancora...ci risentiremo

desmodronico · 28-11-06, 23: 39

ha ha ha arriva il matto!!! ciao raga sto aquistando la mia prima C1 usata tutta originale!! è di un bravo ragazzo che ogni tanto si droga però chi non lo fà!! scherzi a parte volevo schiaffargli sotto un bel 19/19 e uno scarico un po serio e la testa ribassata poi cambierò anche la frizione ma primo gremo quella originale visto che è nuova voi che ne dite?
si lo sooo!!! fai un cerca e vai a guardare.........

28-11-06, 21: 44	#1
alembo Junior Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: Robecco s/n Età : 49 Messaggi: 314 Minimoto: BLATA Idro	consigli su elabora C1 Ciao a tutti, come potrete vedere sono nuovo di qua.....anche perchè è solo da una settimana che ho una C1 a liquido.......bè io non me ne intendo di minimoto e motori ma ci vuole poco per capire che è un cadavere cioè non si muove......pensavo quindi di cambiare marmitta, mettere un carby 18 e cambiare la frizione con una 2 masse voi che ne pensate?????potrebbe cambiare qualcosa????ho visto che la zocchi vende un pò di tutto è valida? ultimo consiglio....è necessario sostituire la campana cambiando la frizione ???? grazie in anticipo

28-11-06, 21: 53	#2
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	no non e' ferma la blata di suo, ha un bel motorino. cambiare le lamelle con altre in carbonio monopetalo. tarare bene la frizione, leggersi qualcuno dei mille mila trad che iniziano innnocentemente come il tuo (fai un cerca e hai da leggere per mesi le risposte alle tue domande). sicuramente con i pezzi zocchi cambia. ma se non dici cosa vuoi ottenere non e' che ti si puo' dire poi molto. ti invito comunque a fare un cerca, magari continuando nelle discussioni che troverai se qualcosa non ti e' chiaro. Sono tentato di chiudere il post... e' davvero stra trattato l'argomento e c'e' pure una guida sul settaggio della blata, piu' altre sulle lamelle, le frizioni etc etc __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

28-11-06, 21: 54	#3
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	fai così, usa il tasto cerca e cerca elaborazioni blata, vedrai che ti verranno fuori centinaia di discussioni sulle blata che potranno esserti utili Comunque benvenuto!

28-11-06, 21: 55	#4
IceC3 Super Biker Registrato dal: 01-10-06 ubicazione: Prov. RM Età : 42 Messaggi: 1,839 Minimoto: DM 2011	allora prima di dire cosi...sicuramente appena presa devi tarare la frizione bene..le tue massette non attaccheranno tutte insieme allora per regolare la frizione devi fare cosi: 1 dalla parte della catena smonti il copripignone e la campana sono in tutto 5 bulloncini.....aprendo il tutto torverai un aggeggio con 3 molle...ognuna alla propria estremità ha una boccola per allentarla o stringerla(è una brucola da 2,5)...a questo punto parti con la regolazione...allora misuri le tre molle da estremità a estremità (tramite un calibro)sicuramente le tre molle avranno lunghezza differente...allora sistemale tutte a 22 con il calibro oppure se usi il metro a 2,2 cm ...mi raccomando controllala bene..prima di cambiarla consumale io ci ho messo pochissimo a levigarla completamente!!!! buon lavoro

28-11-06, 21: 57	#5
Smane Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Novara Età : 50 Messaggi: 827 Minimoto: Stamas SR-R Factory 2009	Ciao prima di tutto benvenuto!!!ti do un consiglio:marmitta zocchi,fizione zocchi 2 masse in carbonio(meglio se con campana autovent..zocchi)phgb 15,lamelle 0,30. Io mi fermerei qui(almeno per il momento) non è il caso di spenderci troppi soldi così vedrai che ti diverti e non ti rovini ok!?!

28-11-06, 21: 58	#6
alembo Junior Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: Robecco s/n Età : 49 Messaggi: 314 Minimoto: BLATA Idro	grazie ragazzi adesso mi faccio una ricerca ....si vede proprio che sono fresco fresco....grazie ancora...ci risentiremo

28-11-06, 23: 39	#7
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	ha ha ha arriva il matto!!! ciao raga sto aquistando la mia prima C1 usata tutta originale!! è di un bravo ragazzo che ogni tanto si droga però chi non lo fà!! scherzi a parte volevo schiaffargli sotto un bel 19/19 e uno scarico un po serio e la testa ribassata poi cambierò anche la frizione ma primo gremo quella originale visto che è nuova voi che ne dite? si lo sooo!!! fai un cerca e vai a guardare.........