taratura ciclistica G1

cybergianlu · 19-11-06, 13: 03

eraga ieri sono andato a girare (pistino di cemento) con la gp3, tenendo le impostazioni che con la blata mi facevano volare

gomme a 0,8-1,0 steli sfilati di 1,5 cm!
bhe la gp3 nn mi ha convinto, andava tutta per i ***** suoi e il davanti chiudeva!

ovviamente è un altra moto!
avevo la gomma ant a 1,4 mi pare e portandola a 0,8 è migliorata tantissimo! il cemento è una *****!

bene, avete conswigli da darmi? soprattuto per il davanti che chiude!
e per le forcelle piu che altro! grazie

mercurees · 19-11-06, 15: 26

bella questa discussione..
quanto pesi?
le gomme io le faccio a 1,5 perchè ..solo perchè finora sono andato un po a naso proverò anchio ad abbassare.

Per gli steli è un pò che me lo chiedo perchè ho visto che in molti li abbassate.. ne vale la pena? anche perchè io con il 50 cc devo sempre fare att. a spostare il corpo avanti per guidare bene.
ciao

mercurees · 19-11-06, 17: 03

un moment cosa sihnifica che correte sul cemento?

se qualcuno ha consigli anche sull'ammortizzatore di sterzo.. ben venga convirnr sostituire l'olio? con cosa nelle guide c'è qualcosa ma mica ho capito bene che olio cercare...
ciao

cybergianlu · 19-11-06, 17: 12

la pista è una mega gettata di cemento!
poi è disegnata a bomboletta

però è bellina e nn si paga e ci vai dalle 00:00 alle 23:59 365 giorni su 365

bhe forse provero senza sfilare i steli!
per le gomme a 1,5 io appena parto sono per terra!
azz sara un bel problema metterla appunto

Mhl85 · 19-11-06, 17: 14

se il davanti ti chiude vuol dire che non dovevi sfilare le forcelle, mica devi trasferire tutta la tua esperienza fatta con la blata sulla gp3, sono 2 midi che per dimensioni e stili di guida sono agli antipodi, mica che perchè sulla blata hai dovuto sfilare gli steli per avere un feeling migliore lo devi fare pure con la gp3 che già coem agilità e di molto superiore alla blata...e poi fai una modifica per volta, senò non capisci più cosa veramente ti migliora la guida e cosa no, riporta la mini alle impostazione originale e vai facendo delle prove per farti le regolazioni ad hoc sulle tue sensazioni

cybergianlu · 19-11-06, 23: 47

si xche in effetti con i steli sfilati mi trovavo benino con le gomme cinesi!

ora ho le pmt so una ltro mondo! azz in effetti un amico pazzo sulla 910 aveva sfilato i steli di 2 cm il davanti chiudeva sempre ora che ci ripenso!
quindi il problema sta li! ora rimetto su i steli va e vediamo come va!
grazie dei consiglioni che mi date sempre! sempre al max raga! w le G1

cybergianlu · 20-11-06, 12: 13

si ma in 2 anni nn ho pagato un centesimo in quella pista e ci sonotutti quelli della mia città e mi diverto :P

19-11-06, 13: 03	#1
cybergianlu Junior Biker Registrato dal: 09-01-06 Età : 37 Messaggi: 310	taratura ciclistica G1 eraga ieri sono andato a girare (pistino di cemento) con la gp3, tenendo le impostazioni che con la blata mi facevano volare gomme a 0,8-1,0 steli sfilati di 1,5 cm! bhe la gp3 nn mi ha convinto, andava tutta per i *** suoi e il davanti chiudeva! ovviamente è un altra moto! avevo la gomma ant a 1,4 mi pare e portandola a 0,8 è migliorata tantissimo! il cemento è una ***! bene, avete conswigli da darmi? soprattuto per il davanti che chiude! e per le forcelle piu che altro! grazie

19-11-06, 15: 26	#2
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	bella questa discussione bella questa discussione.. quanto pesi? le gomme io le faccio a 1,5 perchè ..solo perchè finora sono andato un po a naso proverò anchio ad abbassare. Per gli steli è un pò che me lo chiedo perchè ho visto che in molti li abbassate.. ne vale la pena? anche perchè io con il 50 cc devo sempre fare att. a spostare il corpo avanti per guidare bene. ciao

19-11-06, 17: 03	#3
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	no cemento un moment cosa sihnifica che correte sul cemento? se qualcuno ha consigli anche sull'ammortizzatore di sterzo.. ben venga convirnr sostituire l'olio? con cosa nelle guide c'è qualcosa ma mica ho capito bene che olio cercare... ciao

19-11-06, 17: 12	#4
cybergianlu Junior Biker Registrato dal: 09-01-06 Età : 37 Messaggi: 310	la pista è una mega gettata di cemento! poi è disegnata a bomboletta però è bellina e nn si paga e ci vai dalle 00:00 alle 23:59 365 giorni su 365 bhe forse provero senza sfilare i steli! per le gomme a 1,5 io appena parto sono per terra! azz sara un bel problema metterla appunto

19-11-06, 17: 14	#5
Mhl85 Super Biker Registrato dal: 15-12-05 Età : 40 Messaggi: 1,144	se il davanti ti chiude vuol dire che non dovevi sfilare le forcelle, mica devi trasferire tutta la tua esperienza fatta con la blata sulla gp3, sono 2 midi che per dimensioni e stili di guida sono agli antipodi, mica che perchè sulla blata hai dovuto sfilare gli steli per avere un feeling migliore lo devi fare pure con la gp3 che già coem agilità e di molto superiore alla blata...e poi fai una modifica per volta, senò non capisci più cosa veramente ti migliora la guida e cosa no, riporta la mini alle impostazione originale e vai facendo delle prove per farti le regolazioni ad hoc sulle tue sensazioni

19-11-06, 23: 47	#6
cybergianlu Junior Biker Registrato dal: 09-01-06 Età : 37 Messaggi: 310	si xche in effetti con i steli sfilati mi trovavo benino con le gomme cinesi! ora ho le pmt so una ltro mondo! azz in effetti un amico pazzo sulla 910 aveva sfilato i steli di 2 cm il davanti chiudeva sempre ora che ci ripenso! quindi il problema sta li! ora rimetto su i steli va e vediamo come va! grazie dei consiglioni che mi date sempre! sempre al max raga! w le G1

20-11-06, 12: 13	#7
cybergianlu Junior Biker Registrato dal: 09-01-06 Età : 37 Messaggi: 310	si ma in 2 anni nn ho pagato un centesimo in quella pista e ci sonotutti quelli della mia città e mi diverto :P