Mhl85

getto minimo, rimetti il 50 e lascia quello senza toccarlo più, lo spillo lo smonti è vedi che cosa c'è scritto, poco più in basso delle tacche per regolarne l'altezza c'è una scritta che dovrebbe essere w 23 (se è quello giusto), rimetti il seeger alla seconda tacca dall'alto e lasciala così, senza più toccarlo, vite miscela la metti ad 1 giro e 3/4 e la lasci così senza più toccarla, getto del massimo parti da 98 e se è ancora grassa continui a smagrire di 2 punti per volta finchè non sale perfettamente

mercurees

con il 18 io ci ho girato con il 40cc cina (stessa config consigliata da mh..) ma max 97

ciao

SaettaMcKlaud

Oggi pom sono riuscito ad eludere la sorveglianza di mia moglie (visto che non porti Claudio in pista mi devi dare una mano ) e sono sceso in cantina a mettere in pratica i consigli. Controllo la candela: nera ma senza puntini bianchi dei trafilaggi d'acqua, quindi parto alla carica con il carburatore. Configurazione finale:
getto minimo 50, spillo w23 con seeger alla seconda tacca, vite miscela un giro e1/2, getto del massimo 88.
Esco in cortile e metto in moto: EVVIVAAAAAAA!!!! Andava talmente bene che un U.F.O. s'è fermato a guardare cos'era quel puntino luminoso che si muoveva velocissimo a zig-zag! E mia moglie? Mi parla ancora! Non posso ripetere cosa mi dice, ma mi parla, eccome se parla!
Scherzi a parte, è ancora un pelino grassa,(la moto, non mia moglie) ma domani in pista farò gli aggiustamenti, per ora va bene così, dormirò tranquillo.

Grazie ancora a tutti per i consigli. Grandi!!!

mercurees

Per la gp3 r. ho risolto al secondo problema in comune... ci sto lavorando
ciao

reblata

è sicuramente un problema di carburazione, che carby hai? ciao

aster76

vedo che anche tu hai problemi....................

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