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Vecchio 15-11-06, 09: 02   #11
DVD
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Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!
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1700 euro penso che per "forza" sia con la moto compresa...
la z1 reverse a negozio costa 570-600 euro...forse anche qualcosa di meno ora!
ma ci sono ancora 1000 euro di spesa, un botto!un botto proprio!
DVD non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 09: 31   #12
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L'avatar di mercurees
 
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adesso quando lo monti verifica se hai sotto un 50 od un 40 cc?

il motore dovrebbe essere uguale a quello della gp3 r. 40 cc

il 50cc scalda fai il lavoro alla pompa h20 cambiando :ingranaggi , girandola e cinghia .

ciao
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 09: 38   #13
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per inuyasharm :

sulla tua z1 se non ho capito male monti un motore reverse !!??
se si mi spiace dirtelo ma non comprare il cilindro 50 perche non e' per quel motore . tu devi comprare i perzzi per la gp3 reverse ovvero il cilindro e solo 40cc a 5 travasi e costa 202,00 euro di listino piu € 42,00 la testa e l'albero motore € 170,00 .

poi correggimi se sbaglio !!!
palladifuoco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 09: 47   #14
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L'avatar di mercurees
 
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il motore è reverse.. per il resto sbagli!!! ci sono molti post sulla modifica a 50 cc x la gp3 che monta il 143.004.006 KIT MODIFICA MOTORE MINIMOTO H2O D.40 (49 cc.)
(adatto anche a 911)
ciao
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 09: 59   #15
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L'avatar di ethan82
 
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sono curioso di sapere di +' sulla campamna auto ventilante per motore reverse. Mi faresti vedere una foto???
ethan82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 11: 40   #16
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L'avatar di Killer#7
 
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ovvio ke il prezzo e' intesa anke la mini pagata 570€
i prezzi li prendo da bruno e marco da minimoto italia...

il cilindro polini lo pago 140€ visto ke il pistone gia lo ho...

la testata la devo prendere e la campana autoventilante l'ho vista da minimotoitalia...


appena monto tutto vi faccio foto durante montaggio e anche al termine poi videazzo dopo il rodaggio e giu di gas da luciano!


speriamo vadi bene!
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Killer#7 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 11: 53   #17
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+ che altro spendi qlc oretta per carburarla come si deve,perchè una carburazione non perfetta(o quasi) ti fà passar la voglia di girare...

io + che un 19 avrei comperato o il 17,5 phbv(cambiando al volo spillo e polverizzatore se non marchiato polini) oppure il 21 phbg.
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-06, 12: 20   #18
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L'avatar di Gianlu210Vx
 
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Invece io avrei preso un bel 18! Il 21 è troppo grande secondo me e fa svuotare troppo ai bassi
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LA MIA GIOIA... Z1!!!!!

Corona GRC, catena GRC, Carter frizione BZM, Corona da 70 BZM, Pignone BZM, collettore BZM, pacco lamellare BZM, gas rapido DOMINO, ammortizzatore di sterzo blu ergal, PMT T41 e B...
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Vecchio 15-11-06, 12: 35   #19
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la campana autoventilante per gp3 mi sa che n esiste!!! o è una novita??
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Vecchio 15-11-06, 12: 42   #20
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da Gianlu210Vx Visualizza il messaggio
Invece io avrei preso un bel 18! Il 21 è troppo grande secondo me e fa svuotare troppo ai bassi
il 18 và sui carter bzm,qll che rende di + sui polini sono il 17,5 e il 21
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
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