Voglio Farla Decollare! mi affido a voi ! pls urgente na mano! hihi - Pagina 2

Numero1 · 12-11-06, 16: 57

allora,pignone 10 è troppo mi sembra strano nn so manco se esiste il pignone 10,cmq rapporti 6-68,max se vuoi ripresa 6-70!carburala a puntino e se puoi sepndere un pò una bella marma italiana!cmq eri c'ero anche io a torricola,con il team delle grc!smanettoni!

antonio22 · 12-11-06, 17: 02

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Originariamente inviata da Numero1

allora,pignone 10 è troppo mi sembra strano nn so manco se esiste il pignone 10,cmq rapporti 6-68,max se vuoi ripresa 6-70!carburala a puntino e se puoi sepndere un pò una bella marma italiana!cmq eri c'ero anche io a torricola,con il team delle grc!smanettoni!

Il blokko reverse porta altri tipi di rapporti, pignone grosso e corona + pikkola...

Numero1 · 12-11-06, 17: 05

ok!nn me ne intendo molto di cinesi!la reverse è un pò una caciara per la meccanica ha un blocco motore tutto a se!

Wolfango · 12-11-06, 17: 08

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Originariamente inviata da antonio22

Alza l'attacco della frix tra 8500 e 8600 e vedrai ke la ripresa la migliori... io ke son 90 kg ho l'attakko sopra i 9000... poi x il resto x noi pesi massimi ci son solo 2 alternative: o il 50cc o una dieta...

cosi la bruci in 2 giri

antonio22 · 12-11-06, 17: 27

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Originariamente inviata da Wolfango

cosi la bruci in 2 giri

Mika vero... il rodaggio lo fai basso, e poi la porti all'attacco ideale e x la tipologia di pistino ke giri e x il rapporto ke hai sotto... cmq la regolaziono la durata della frix e' una cosa personale e dipende dallo stile di guida, dal peso del pilota e dai CV ke hai sotto... se sei un cancello e nn sei capace di far scorrere la mini in kurva o sbagli i rapporti... be allora stai tranquillo ke la fai fuori subito... altrimenti l'ideale e' 8600/8700, ke cmq nn fa testo xke' e' solo un punto di partenza.... conosco gente ke viaggia con la frix sopra i 9500 e senza problemi...

Andreamini · 12-11-06, 20: 25

comprati il blocco motore polini reverse completo , col 50 prontogara e ci metti anche lo scarico polini.. ma rimarra' sempre un chiodo di telaio....di freni...ecc ecc

12-11-06, 22: 45

attento alla fascia elastica polini........è troppo dura porta via la cromatura dal cilindro cina.......

IceC3 · 12-11-06, 23: 02

il rapporto originale della z1 e 8:64...non va una mazza!!!

athos · 13-11-06, 00: 07

comprati una dm pronto gara..no problemi...e vai come un missile

p.s..non stare a spendere soldi inutilmente...il telaio conta tantissimo su una moto..e le cinesi questo nn ce lo avranno mai..fidati

antonio.ditoppa · 13-11-06, 11: 12

Facciamo un po' di ordine:
I rapporti sul motore reverse nn sono gli stessi degli altri...e' demoltiplicata....

Razzo in dritto e bradipo in curva (come diceva heavy)...se spendi i soldi qualcosa in piu' ricavi...se la spesa vale la candela!!!

La frizione a 8200 e' bassa....metti a 9000....una buona friz ita in carbonio!!!
La differenza e' abissale!!!
Tienila cosi e cerca di tarare la moto nel migliore dei modi. Poi puoi sempre spendere.

12-11-06, 16: 57	#11
Numero1 Super Biker Registrato dal: 26-02-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 1,443 Minimoto: DM 2008 BZM 50cc	allora,pignone 10 è troppo mi sembra strano nn so manco se esiste il pignone 10,cmq rapporti 6-68,max se vuoi ripresa 6-70!carburala a puntino e se puoi sepndere un pò una bella marma italiana!cmq eri c'ero anche io a torricola,con il team delle grc!smanettoni! __________________

12-11-06, 17: 05	#13
Numero1 Super Biker Registrato dal: 26-02-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 1,443 Minimoto: DM 2008 BZM 50cc	ok!nn me ne intendo molto di cinesi!la reverse è un pò una caciara per la meccanica ha un blocco motore tutto a se! __________________

13-11-06, 00: 07	#19
athos Mini Biker Registrato dal: 01-10-06 ubicazione: milano Età : 42 Messaggi: 172 Minimoto: dm midi official 14 hp	comprati una dm pronto gara..no problemi...e vai come un missile p.s..non stare a spendere soldi inutilmente...il telaio conta tantissimo su una moto..e le cinesi questo nn ce lo avranno mai..fidati __________________

13-11-06, 11: 12	#20
antonio.ditoppa Junior Biker Registrato dal: 12-01-06 ubicazione: Sezze(LT) Età : 53 Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv	Facciamo un po' di ordine: I rapporti sul motore reverse nn sono gli stessi degli altri...e' demoltiplicata.... Razzo in dritto e bradipo in curva (come diceva heavy)...se spendi i soldi qualcosa in piu' ricavi...se la spesa vale la candela!!! La frizione a 8200 e' bassa....metti a 9000....una buona friz ita in carbonio!!! La differenza e' abissale!!! Tienila cosi e cerca di tarare la moto nel migliore dei modi. Poi puoi sempre spendere. __________________ Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)

12-11-06, 20: 25	#16
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	comprati il blocco motore polini reverse completo , col 50 prontogara e ci metti anche lo scarico polini.. ma rimarra' sempre un chiodo di telaio....di freni...ecc ecc

12-11-06, 22: 45	#17
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	attento alla fascia elastica polini........è troppo dura porta via la cromatura dal cilindro cina.......

12-11-06, 23: 02	#18
IceC3 Super Biker Registrato dal: 01-10-06 ubicazione: Prov. RM Età : 42 Messaggi: 1,839 Minimoto: DM 2011	il rapporto originale della z1 e 8:64...non va una mazza!!!