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Vecchio 08-11-06, 09: 43   #11
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appena presa anche la mia aveva lo stesso problema...devi solo tirare un pochino le molle o cosa ancora migliore cambiarle con un paio più rigide...
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Vecchio 08-11-06, 09: 44   #12
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Originariamente inviata da antonio.ditoppa Visualizza il messaggio
Quoto mirko e heavy.....la friz e' bassa....forse ti attacca a 5000
credo anch'io... non ho avuto il tempo di misurarla.. anche perchè + del 6-74 che vuole?? :-) cmq allunga da paura...

Stasera metto le molle Polini, la taro col contagiri e riproviamo...

Cià
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Vecchio 08-11-06, 10: 10   #13
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io ancora non l'ho provata ma ho tarato già a 8.000 è troppo?( io sono molto leggero 64kg ) io ho le zocchi rosse e non sono riuscito a metterle perchè sono + lunghe qlc puo' dirmi come fare ??
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Vecchio 08-11-06, 12: 07   #14
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8000 giri in teori dvrebbe essere la taratura ottimale...poi dipende dallo stile di guida...
dio se pesi 64 kg le molle rosse mi sembrano un pochino troppo...
per la lunghezza...le molle vanno in sede fino in fondo?
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Vecchio 08-11-06, 12: 14   #15
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ma è comoda come guida???
exPilota88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-06, 12: 18   #16
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
un paio di pieni????

e che stai rodando?la frizione in rame???


x' sono troppi heavy?????
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walter86blata non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-06, 13: 11   #17
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linus si, infatti vorrei abbassare la sede cosi' la molla scende...
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Vecchio 08-11-06, 17: 31   #18
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Originariamente inviata da walter86blata Visualizza il messaggio
x' sono troppi heavy?????
perchè non serve rodarle cosi tanto,le masse si rodano molto + in fretta.

le masse si definiscono rodate quando la loro superficie ha toccato completamente la campana quindi non la si può far attaccarla troppo in basso perchè altrimenti ci mette una vita a rodarsi per bene.

cmq io le rodo in un turno da 15 minuti,facendole attaccare a 7000 g\m se senza stressarle con le grandi aperture in uscita di curva e senza partenze da fermo,cosi come recita il vangelo sencondo il pasticcere
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-06, 17: 34   #19
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Originariamente inviata da LuiginoRM Visualizza il messaggio
Ragazzi,

ad un mio amico hanno portato oggi la Banshee che mi sembra ben fatta, monta 6 al pignone e 74 di corona che quindi dovrebbe essere corta.... invece sembra lunghissima.

Ciao


anke a me sembrava lunghissima...ma semplicemente perchè arrivavo da "aria"...e quindi faccio poco testo....se la regoli bene invece ti accorgerai che è molto corta...una volta che prende la coppia sale come una dannata e arriva subito al limite...per questo ti consiglio di tararla bene e poi a passare a campana da 80 e pignone del 7.
per quanto riguarda la regolazione...io ho fatto uno step passando da 2cm a 2.4cm....e ora attacca a 5200...con me sopra penso 5700...è tutta da sparo...per questo ti dico che poi sembrera corta...mi sono tenuto buono lo steo massimo da 2.5...ma penso che sia troppo...ciauz!!!!!!
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scimmio84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-06, 20: 07   #20
Mec
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Controlla pure il lamellare, ha me è capitato con diverse banshee che facevano lo stesso effetto, si ok la frizione ma avevano le lamelle gia aperte in fase statica.
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